Τι είναι ένα υβριδικό όχημα;

Ένα υβριδικό όχημα είναι ένα όχημα που συνδυάζει περισσότερες από μία πηγή ισχύος για την οδήγηση του οχήματος. Ο πιο δημοφιλής τύπος (προς το παρόν) συνδυάζει την ηλεκτρική ενέργεια και μια μηχανή εσωτερικής καύσης. Ένα ηλεκτροκίνητο όχημα (όπως τα αυτοκίνητα Nissan Leaf ή Tesla) είναι δεν ένα υβρίδιο, δεδομένου ότι η μόνη πηγή ενέργειας είναι από την μπαταρία.

Πώς λειτουργούν;

Τα υβριδικά λειτουργούν με διάφορους τρόπους. Συνήθως, μια μπαταρία τροφοδοτεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ μέχρι το αυτοκίνητο να φτάσει σε μια ορισμένη ταχύτητα και στη συνέχεια μια μικρή μηχανή εσωτερικής καύσης αναλαμβάνει. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως κύριο σύστημα μετάδοσης κίνησης σε περίπτωση εξάντλησης της μπαταρίας. Το Volt της Chevy λειτουργεί λίγο διαφορετικά, καθώς οι περισσότεροι από τους ηλεκτρικούς κινητήρες προωθούν το αυτοκίνητο και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης διατηρεί την μπαταρία πλήρως φορτισμένη (ή προσπαθεί να το κάνει).

Είναι αξίζει τον κόπο;

Αν ψάχνετε να εισέλθετε σε ένα υβρίδιο καθαρά για να εξοικονομήσετε χρήματα, ίσως να φτυαρίζετε το λάθος δέντρο (er, οδηγώντας κάτω το λάθος πίσω δρόμο). Είναι αλήθεια ότι τα υβριδικά έρχονται σε τιμή και η κυβέρνηση εξακολουθεί να προσφέρει κάποιες επιδοτήσεις, αλλά πόσο σώζετε όλα εξαρτάται από το πόσο οδηγείτε. Ένα από τα πρόσθετα οφέλη ενός υβριδίου πέρα ​​από ίσως εξοικονόμηση χρημάτων, εντούτοις, είναι ότι γενικά μολύνουν λιγότερο. Μερικές φορές είναι πολύ λιγότερο. Και αυτή είναι μια ανάσα καθαρού αέρα.

Δημοφιλή μοντέλα

Όλα τα νέα για το 2016, το Chevy Volt θέλει να κάνει σημαντικές αλλαγές προκειμένου να παραμείνει ανταγωνιστικό και να αυξήσει τα στοιχεία πωλήσεων. Δεν έχει ακόμη να είναι ο πωλητής Chevy ελπίζει ότι θα ήταν.

Η καλύτερη προσπάθεια της Honda να κυνηγήσει το Toyota Prius και σύμφωνα με αυτή την κριτική, έρχεται πολύ κοντά. Θα μπορούσατε ακόμη να πείτε ότι χτυπά το Prius, κατά κάποιο τρόπο, επειδή η Accord είναι μεγάλο, μεγάλο αυτοκίνητο.

Η προσπάθεια της Ford μοιάζει σαν μια ειλικρινής, αλλά δεν μπορεί να ταιριάζει με το Honda Accord ή το Toyota Prius όταν πρόκειται για οικονομία καυσίμου. Αλλά δεν είναι πάντα για τους αριθμούς, έτσι; Λοιπόν, η Ford ελπίζει ότι συμβαίνει αυτό. Παρόλα αυτά, το C-Max δεν είναι ένας άλλος σφηνοειδής οδηγός. Είναι ευρωπαϊκό μέσω και μέσα και ίσως αυτό να είναι αρκετό για να προκαλέσει κάποιο ενδιαφέρον.

Θέλετε ένα γερμανικό αυτοκίνητο που να έχει οικονομία καυσίμου ενός υβριδίου; Μέχρι τώρα, η απάντηση της VW ήταν: δοκιμάστε το τελευταίο μας αυτοκίνητο ντίζελ. Αλλά οι Αμερικανοί είναι ένα αστείο και δεν θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε ντίζελ. Θέλουμε τα καύσιμα βενζίνης μας. Απλά δεν θέλουμε να καούν ότι πολύ βενζίνη.

Για το 2012, η ​​Toyota έκλεισε το Prius από ένα μόνο αυτοκίνητο σε μια ολόκληρη μάρκα αυτοκινήτων με τη δική της σύνθεση. Μιλάμε για το μικρό wagon με το Prius V, το συμπαγές με το Prius C και, φυσικά, το πρότυπο Prius (αυτό που έχετε δει εδώ και χρόνια και χρόνια, αν και με ένα τράβηγμα και μια πιέτα με τα χρόνια) . Είναι ακόμα βασιλιάς του υβριδίου αλλά κάθε κατασκευαστής πλησιάζει.