Πώς λειτουργεί η εκμίσθωση αυτοκινήτου;

Πολλοί άνθρωποι εκεί απορρίπτουν την ιδέα της μίσθωσης ενός αυτοκινήτου. Η λέξη "μίσθωση" φέρνει στο μυαλό κάτι που είναι προσωρινό, ακόμη και απρόσωπο, και αν υπήρχε ποτέ αντικείμενο με τον οποίο οι Αμερικανοί αναπτύσσουν προσωπικές σχέσεις, είναι τα αυτοκίνητά τους. Η πραγματικότητα είναι, ωστόσο, ότι οι περισσότεροι άνθρωποι που δεν έχουν ποτέ θεωρήσει τη χρηματοδοτική μίσθωση ενός οχήματος ποτέ δεν έχουν πραγματικά πάρει το χρόνο να κατανοήσουν τη διαδικασία της μίσθωσης.

Τι είναι η μίσθωση αυτοκινήτων;

Η μίσθωση είναι μια σύμβαση στην οποία ένα συμβαλλόμενο μέρος μεταφέρει τη χρήση ενός στοιχείου (αγροτεμάχιο, κτίριο, υπηρεσία ή άλλο αντικείμενο) σε άλλο μέρος για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα σε αντάλλαγμα για την πληρωμή χρημάτων, συνήθως σε περιοδική βάση. Σε μια μίσθωση αυτοκινήτου, το αντικείμενο που μεταφέρεται είναι το ίδιο το όχημα. Η διαφορά μεταξύ χρηματοδοτικής μίσθωσης και χρηματοδότησης είναι ότι με τη χρηματοδότηση αγοράζετε το όχημα για να το αποκτήσετε, ενώ με μίσθωση δεν έχετε ποτέ το αυτοκίνητο και πρέπει να το επιστρέψετε στον εκμισθωτή στο τέλος της συμβατικής περιόδου.

Leasing Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Οι οδηγοί που προτιμούν να μισθώσουν αντί να αγοράζουν τείνουν να το κάνουν για δύο βασικούς λόγους. Πρώτον, οδηγούν σε ένα νεότερο όχημα που παραμένει υπό εγγύηση καθ 'όλη τη διάρκεια της μίσθωσης και, ως εκ τούτου, σπάνια απαιτεί κάτι παραπάνω από συνήθη συντήρηση. Δεύτερον, οι μηνιαίες πληρωμές για μισθωμένο όχημα είναι κατά κανόνα μικρότερες από εκείνες για ένα αγορασμένο όχημα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι πληρωμές μισθωμάτων βασίζονται στην απόσβεση της αξίας του οχήματος κατά τη διάρκεια της περιόδου μίσθωσης αντί της πλήρους αξίας του οχήματος.

Ως αποτέλεσμα, οι οδηγοί μπορούν να μισθώσουν ένα όχημα που είναι πιο όμορφο και ακριβότερο από αυτό που θα μπορούσαν να αγοράσουν.

Υπάρχουν και μειονεκτήματα στις μισθώσεις. Κάποιος είναι ότι κατά τη διάρκεια της ζωής ενός μισθωτή, αυτός ή αυτή θα καταλήξει πιθανώς να ξοδεύουν περισσότερα για τα οχήματά τους από ό, τι ένας αγοραστής. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ότι στο τέλος της περιόδου μίσθωσης, ο μισθωτής πρέπει να μετατρέψει το μισθωμένο όχημα (ή να το αγοράσει μέσω συμφωνίας προαίρεσης αγοράς) και να φύγει χωρίς καμιά μετοχή στο όχημα που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, για αγορά ή μίσθωση άλλου. Έτσι, ποια επιλογή είναι καλύτερη; Αυτό εξαρτάται από τις μοναδικές ανάγκες και προτιμήσεις του οδηγού.

Η διαδικασία και οι όροι μίσθωσης

Το κόστος είναι πάντα η κατώτατη γραμμή, και όταν πρόκειται να υπολογίσει το κόστος μιας μίσθωσης αυτοκινήτων, μπορεί να πάρει λίγο περίπλοκη. Γι 'αυτό είναι σημαντικό να έχετε μια καλή βασική κατανόηση των όρων που χρησιμοποιούνται στη σύμβαση μίσθωσης. Όταν καθίσετε με τον έμπορο για να περάσετε τη διαδικασία μίσθωσης, εδώ είναι οι πιο συνηθισμένοι όροι που θα πρέπει να κάνετε:

• Προτεινόμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή (MSRP): Αυτή είναι η πλήρης τιμή του νέου οχήματος, γνωστή και ως τιμή αυτοκόλλητου. Εκτός από τη σπάνια περίπτωση που ένα συγκεκριμένο μοντέλο είναι σε υψηλή ζήτηση, θα πρέπει να είστε σε θέση να διαπραγματευτείτε το MSRP κάτω, μερικές φορές σημαντικά. Σίγουρα θα πρέπει πάντα να προσπαθήσετε. Μπορείτε να μάθετε πολλά για το τι πληρώνουν οι άλλοι για το ίδιο όχημα με μια μικρή έρευνα στο διαδίκτυο.
• Κεφαλαιοποιημένο κόστος (ανώτατο όριο κόστους): Αυτή είναι η βασική τιμή που ελπίζαμε να διαπραγματευτεί κάτω από το MSRP. Το κόστος κεφαλαίου μπορεί επίσης να αναφέρεται σε αυτό το σημείο ως "τιμή μίσθωσης". Είναι μια καλή στρατηγική να μην αφήσετε τον πωλητή να γνωρίζει ότι σκοπεύετε να μισθώσετε το όχημα μέχρι να καθορίσετε αυτό το κόστος. Και αν ο αντιπρόσωπός σας σας πει ότι δεν μπορείτε να διαπραγματευτείτε το MSRP εάν σκοπεύετε να νοικιάσετε, μην το πιστεύετε. Το κόστος του καπακιού, καθώς και σχεδόν κάθε άλλος αριθμός στη διαδικασία μίσθωσης, είναι πάντοτε διαπραγματεύσιμοι.
• Υπολειμματική αξία: Αυτή είναι η χονδρική αξία του οχήματος στο τέλος της μίσθωσης. Οι εκμισθωτές εκτιμούν την υπολειμματική αξία κατά τη στιγμή της σύνταξης της μίσθωσης βάσει ιστορικών δεδομένων αξίας μεταπώλησης.
• Υποτίμηση: Η απόσβεση είναι η διαφορά μεταξύ της αξίας του οχήματος όταν είναι καινούργιας και της υπολειμματικής του αξίας. Θετω με αλλο τροπο; είναι η μείωση της αξίας του οχήματος κατά τη διάρκεια της περιόδου μίσθωσης. Το κόστος απόσβεσης είναι αυτό που αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος του μηνιαίου ποσού πληρωμής της μίσθωσης.
• Συντελεστής χρημάτων ή μίσθωσης: Αυτό είναι μόνο το επιτόκιο που δηλώνεται διαφορετικά. Να θυμάστε ότι, όταν μίσθωση, αυτό που συμβαίνει στην πραγματικότητα είναι ότι η εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης αγοράζει το όχημα από τον αντιπρόσωπο και στη συνέχεια να σας εκμισθώσει σε σας. Ο συντελεστής χρήματος χρησιμοποιείται για τον καθορισμό του δεύτερου μεγαλύτερου μέρους της μηνιαίας δόσης μίσθωσης και αντιπροσωπεύει το χρηματικό ποσό που σας χρεώνει ο εκμισθωτής για τη σύνδεση του κεφαλαίου του κατά τη διάρκεια της περιόδου μίσθωσης. Ο συντελεστής χρήματος, όπως και τα άλλα επιτόκια, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πιστωτικό αποτέλεσμα του μισθωτή.
• Επίδομα και Τέλη Χιλιόμετρα: Μέρος όλων των μισθώσεων αυτοκινήτων είναι ένας δηλωμένος μέγιστος αριθμός μιλίων που ο μισθωτής μπορεί να οδηγεί το όχημα ετησίως, γνωστό ως επίδομα χιλιομέτρων. Η κατ 'αποκοπή αποζημίωση χιλιομέτρων για ιδιωτική μίσθωση οδηγού κυμαίνεται συνήθως από 10.000 έως 15.000 μίλια ετησίως. Εάν ένας οδηγός υπερβεί το επίδομα χιλιομετρικών αποστάσεων, αυτός ή αυτή θα χρεωθεί με επιπλέον χρέωση οπουδήποτε από 0,10 έως 0,25 $ ανά μίλι. Όλα τα αριθμητικά στοιχεία μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο διαπραγματεύσεων από τα μέρη.
• Διάρκεια Μίσθωσης: Αυτή είναι η διάρκεια της μίσθωσης. Οι τυπικές μισθώσεις είναι διάρκειας δύο, τριών ή τεσσάρων ετών, αν και μπορεί να είναι βραχύτερες ή μεγαλύτερες. Οι όροι μίσθωσης αναφέρονται συνήθως σε συνολικούς μήνες (για παράδειγμα, 24, 36 ή 48).
• Συμφωνία προαιρετικής αγοράς: Αυτή είναι η επιλογή αγοράς του οχήματος στο τέλος της περιόδου μίσθωσης. Αυτή η επιλογή λαμβάνεται συνήθως κατά την έναρξη της μίσθωσης και θα προσθέσει ένα μικρό ποσό στη μηνιαία πληρωμή. Η τιμή πώλησης εγγράφεται επίσης στην προκαταβολή και είναι συχνά ίδια με την υπολειμματική αξία.
• Προκαταβολικά τέλη και χρεώσεις: Εάν αποφασίσετε να νοικιάσετε το αυτοκίνητό σας, να είστε προετοιμασμένοι να πραγματοποιήσετε μια ουσιαστική προκαταβολή η οποία θα αποτελείται από διάφορες αμοιβές και τέλη, όπως προκαταβολή, φόρους και τέλη άδειας, τέλος απόκτησης, εγγύηση και άλλα. Όπως και με τη χρηματοδότηση αυτοκινήτων, μια υψηλότερη προκαταβολή μπορεί να σημαίνει χαμηλότερες μηνιαίες πληρωμές.
• Κυρώσεις και Πρόσθετες χρεώσεις: Αυτά περιλαμβάνουν τα τέλη προεγγραφής (για καθυστερημένες πληρωμές), τα τέλη πρόωρης τερματισμού (για τη λήξη της μίσθωσης πριν από την συμφωνηθείσα περίοδο), τα τέλη διάθεσης (όταν ο μισθωτής επιλέγει να μην αγοράσει το όχημα στο τέλος της περιόδου μίσθωσης) και-σχίσιμο χρεώσεις. Τα φορτία φόρτισης είναι αυτά που χρησιμοποιούνται για την κάλυψη της φθοράς του μισθωμένου οχήματος που υπερβαίνει τα όρια που θα μπορούσαν να θεωρηθούν κανονικά ή λογικά. Σε μερικές περιπτώσεις υπάρχουν τρόποι να σπάσει μια μίσθωση χωρίς ποινή.

Υπολογισμός κόστους

Οι εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης απασχολούν αριθμούς για όλους τους όρους που αναφέρονται παραπάνω για τον υπολογισμό των προκαταβολών και των μηνιαίων εξόδων πληρωμής. Ένας πολύ καλός τρόπος για να πάρετε μια ιδέα για το τι οι δαπάνες αυτές θα είναι εκ των προτέρων είναι να χρησιμοποιήσετε μια αριθμομηχανή μίσθωσης διαθέσιμη σε έναν από τους διάφορους ιστοτόπους όπως το edmunds.com και το bankrate.com. Και μην ξεχνάτε ότι όλα τα έξοδα και οι περισσότεροι όροι είναι διαπραγματεύσιμοι.