Αερομεταφορά RED HORSE (Μηχανικοί μάχης)

Οι κοινές επιχειρήσεις δεν είναι μια νέα ιδέα εδώ. Είναι ένας τρόπος ζωής για πολλές μονάδες στη βάση. Αλλά για μια νέα φυλή κοινών αερομεταφορέων της Πολεμικής Αεροπορίας, αυτή η εβδομάδα Κοινή Forced Entry Exercise ήταν μια ευκαιρία να κατεβείτε από το έδαφος - κυριολεκτικά.

Οι Αερομεταφορείς αποτελούν μέρος των μονάδων Rapid Engineer που αναπτύσσονται με βαριές επιχειρησιακές μοτοσικλέτες, γνωστές ως Red Horse. Πρόκειται για τη βάση αεροπορικής δύναμης Nellis, Nev., Hurlburt Field, Fla. Και Langley AFB, Va. Η αποστολή τους είναι η ταχεία αξιολόγηση και επισκευή των διαδρόμων. Αλλά σε αντίθεση με άλλες ομάδες του Red Horse, αυτοί οι αλεξιπτωτιστές αλεξίπτωσαν στον αγώνα με τον στρατό.

Οι αερομεταφερόμενοι στόχοι της ομάδας Red Horse κατά τη διάρκεια της κοινής άσκησης είναι να συμμετάσχουν σε μια κατάληψη αεροδρομίου με στρατιώτες από την 82η αεροπορική διαίρεση στο Fort Bragg, N.C., και στη συνέχεια να καθαρίσουν και να επισκευάσουν το αεροδρόμιο παράλληλα με τους μηχανικούς του στρατού. Το έργο τους θα προετοιμάσει το έδαφος για την προσγείωση του C-17 Globemaster III, προσφέροντας υποστήριξη και προμήθειες για τη λειτουργία της αεροπορικής βάσης.

Η άσκηση είναι ένα πρότυπο για το τι θα κάνουν οι αεροπορικές ομάδες Red Horse στο εγγύς μέλλον.

"Αυτοί οι τύποι θα ήταν στο σημείο της δόρυ", δήλωσε ο Maj Kevin Brown, επικεφαλής της μηχανικής για την 82η Αεροπορική Διοίκηση του Στρατού. "Όταν αλεξίπτωσαν, δεν έχουν την πολυτέλεια να έχουν την αστυνομία ασφαλείας ή να έχουν άλλα περιουσιακά στοιχεία που συνήθως συνδέονται με ένα ανεπτυγμένο αεροδρόμιο. Βγαίνουν στο δάσος, σε ένα μη αναπτυγμένο ή απομακρυσμένο αεροδρόμιο, βασιζόμενοι βασικά στις δικές τους ικανότητες επιβίωσης και τεχνικής επιδεξιότητας, μαζί με τις τεχνικές ικανότητές τους για να φτάσουν στο διάδρομο ".

Οι μονάδες Red Horse ενεργοποιήθηκαν το 1966 κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ όταν ο υπουργός Άμυνας Robert McNamara ζήτησε από την Πολεμική Αεροπορία να αναπτύξει τη δική της ομάδα κατασκευής αγώνα.

Εκπαιδεύονται να είναι μια αυτοσυντηρούμενη δύναμη σε απομακρυσμένα, γυμνά κόκαλα και ενδεχομένως περιβάλλοντα υψηλού κινδύνου ανά πάσα στιγμή, σε οποιοδήποτε μέρος και με οποιοδήποτε κλάδο του στρατού. Η ειδικότητά τους είναι η κατασκευή διαδρόμων και ράμπων, η συντήρηση και η επισκευή.

Χάρη στην ευέλικτη φύση της ομάδας, μπορούν να γεμίσουν σχεδόν όλους τους ρόλους των πολιτικών μηχανικών. Προηγούμενες εργασίες περιλαμβάνουν την ανακαίνιση κατοικιών στις πρώην βάσεις των Ταλιμπάν στο Αφγανιστάν, την κατασκευή πυροσβεστικών σταθμών και υπόστεγων, την επανεξέλιξη πύργων ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας, την κατασκευή εγκαταστάσεων πλυντηρίου και το άνοιγμα γήπεδων μπάσκετ.

Η ευελιξία και η ποικιλομορφία του Red Horse τους έχουν καταστήσει μια φυσική επιλογή για τη νέα αντίληψη των αερομεταφορών πολιτικών μηχανικών.

Το αερομεταφερόμενο RED HORSE υποκινήθηκε από το όραμα του αρχηγού του προσωπικού, Gen. John Jumper, με βάση τις εμπειρίες του στις αεροπορικές δυνάμεις των ΗΠΑ στην Ευρώπη και τρεις ομάδες δημιουργήθηκαν το 2002.

Οι αερομεταφερόμενες ομάδες RED HORSE διαφέρουν σημαντικά από τις υπόλοιπες παραδοσιακές μοίρες μηχανικών μάχης RED HORSE, διότι τα μέλη είναι αεροπόροι και χρησιμοποιούν πολύ ελαφρύτερο εξειδικευμένο εξοπλισμό. Τα μέλη της ομάδας ARH παρακολουθούν επίσης μια σειρά μαθημάτων 13 ημερών Army Air Assault για να μάθουν πώς να φορτώνουν τον εξοπλισμό τους και το ραπέλ από ελικόπτερα.

Οι ομάδες ARH παίρνουν 21 παραδοσιακά μέλη του RED HORSE και τα ενισχύουν με έξι πυροσβέστες, έξι τεχνικούς διάθεσης εκρηκτικών πυροβόλων όπλων, δύο εμπειρογνώμονες χημικής και βιολογικής ετοιμότητας και προσωπικό ασφαλείας, όπως απαιτείται.

Οι άνδρες και οι γυναίκες που αποτελούν μια ομάδα ARH εθελοντές από τις παραδοσιακές μονάδες και πρέπει να είναι φυσικά προσόντα.

Ενώ το πρόγραμμα αναπτύσσεται τα τελευταία χρόνια, οι εκπαιδευόμενοι έχουν εκπαιδευτεί. Έχουν παρακολουθήσει το αερομεταφερόμενο σχολείο στο Fort Benning, Ga., Και έχουν μάθει τις δεξιότητες τακτικής που απαιτούνται για να είναι έτοιμοι να εργαστούν μαζί με τους ομολόγους τους στρατού.

"Πόσα παιδιά στην Πολεμική Αεροπορία μπορούν να κάνουν αυτό;" ρώτησε το προσωπικό Sgt. Mark Gostomski, 99η Μοίρα Πολιτικών Μηχανικών, ένας από τους 33 Αερομεταφορείς που συμμετείχαν στην άσκηση.

"Η Πολεμική Αεροπορία φέρνει πλούσια εμπειρία και γνώση στην επισκευή των αεροδρομίων και στην κατασκευή αεροδρομίων. Έχουμε επίσης έναν πλούτο των τακτικών γνώσεων, έτσι ουσιαστικά συνδυάζουμε τα δύο σε μια κοινή προσπάθεια συνεργασίας ", δήλωσε ο Major Brown.

Η ιδέα δεν είναι να αναλάβει οποιαδήποτε από τις θέσεις εργασίας που έχει ήδη ο Στρατός στις μονάδες τους, αλλά να αυξήσει τις μονάδες αυτές με τις ειδικότητες της Πολεμικής Αεροπορίας.

"Είναι ρυθμισμένοι να κάνουν μια γρήγορη εκτίμηση και επισκευή ενός διαδρόμου", δήλωσε ο Capt. Brent Legreid, αεροπορικός διευθυντής έργου Red Horse. "Εκτός από αυτό, επειδή έχουν υδραυλικούς, ηλεκτρολόγους και άλλους, μπορούν επίσης να κάνουν μια καλή αξιολόγηση των εγκαταστάσεων στη βάση ή στην περιοχή για να διαπιστώσουν εάν υπάρχει η υποδομή για να υποστηρίξουν μεγαλύτερες δυνάμεις παρακολούθησης . Αυτό είναι κάτι που ο στρατός δεν έχει ενσωματωθεί στο αερομεταφερόμενο σώμα τους ".

Παρόλο που οι Αερομεταφορείς δήλωσαν ότι οι διαφορές μεταξύ των Πολεμικών Αεροποριών και του Πολιτιστικού Στρατού μπορούν να κάνουν την πρόκληση μαζί, ανέφεραν ότι το αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο.

"Είναι μια πρωτοποριακή ευκαιρία να δούμε πού πηγαίνουν οι Πολεμικές Αεροπορίες", δήλωσε ο Staff Sgt. Thomas Cooper, 823η Μοίρα Ασφαλείας. "Έχουν γίνει πραγματικά δεκτικοί σε εμάς. Αναβαθμίζουμε για να δείξουμε τι μπορούμε και να δείξουμε ότι μπορούμε να κάνουμε το φορτίο τους πιο ελαφρύ. "