Πώς να ολοκληρώσετε ένα ημερολόγιο οδηγού φορτηγού

Η σωστή συμπλήρωση ενός ωραρίου υπηρεσίας είναι θέμα ομοσπονδιακού νόμου για τους οδηγούς φορτηγών, καθώς και πολιτική της εταιρείας. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορέων Αυτοκινήτων (FMCSA) απαιτεί την καταγραφή των αρχείων καταγραφής κατά τη διάρκεια της τελευταίας αλλαγής κατάστασης λειτουργίας. Οι παραβιάσεις των ωρών υπηρεσίας μπορούν να κυμανθούν οπουδήποτε από $ 1.100 έως $ 10.000 ανά περιστατικό, οπότε η διατήρηση του αρχείου καταγραφής είναι απαραίτητη για την προστασία του εαυτού σας και της εταιρείας σας.

Αν δεν είστε ήδη, θα πρέπει να έχετε τη συνήθεια να συμπληρώνετε καθημερινά τα αρχεία σας. Είναι εύκολο να γίνει εφησυχαστικό ή ξεχασμένο κατά τη συμπλήρωση αυτών των αρχείων καταγραφής. Δεν ελέγχονται καθημερινά από το Τμήμα Μεταφορών (DOT), οπότε μπορεί να γίνει ένα καθήκον που συνεχώς ωθείται προς την άκρη του δρόμου ή προς το κάτω μέρος της λίστας προτεραιοτήτων σας. Αυτό μπορεί να επιστρέψει για να σας στοιχειώσει αργότερα, όμως. Ένας αξιωματικός DOT μπορεί να σας κοπεί λίγο χαλαρό εάν το ημερολόγιο χαρτιού δεν ενημερώνεται για το λεπτό, αλλά στη συνέχεια, μπορεί να μην.

Ηλεκτρονικές συσκευές καταγραφής

Τα ημερολόγια χαρτιού θα είναι παρωχημένα μέχρι τις 16 Δεκεμβρίου 2019, καθώς θα απαιτηθούν ηλεκτρονικές συσκευές καταγραφής (ELD) μέχρι την ημερομηνία αυτή και χρησιμοποιούνται ήδη από πολλές εταιρείες φορτηγών καθώς η βιομηχανία μετατοπίζεται στη νέα τεχνολογία. Οι ELD χρησιμοποιούν τεχνολογία GPS για την ακριβέστερη παρακολούθηση των οδηγών. Ακόμα, πολλοί οδηγοί φορτηγών συνεχίζουν να βασίζονται σε κορμούς χαρτιού, οι οποίοι πωλούνται από πολλές εταιρείες και είναι επίσης διαθέσιμοι στις περισσότερες στάσεις φορτηγών.

Τι περιλαμβάνει το αρχείο καταγραφής χαρτιού

Το κύριο μέρος ενός τυπικού ημερολογίου είναι ένα διάγραμμα με τέσσερα τμήματα των 24 κιβωτίων, όπου κάθε κουτί αντιπροσωπεύει μία ώρα. Τα τέσσερα τμήματα κατανέμονται ως εξής: εκτός λειτουργίας, υπνοδωματίου, οδήγησης και υπηρεσίας (χωρίς οδήγηση). Για να συμπληρώσετε το γράφημα, θα πρέπει να σχεδιάσετε μια γραμμή μέσα από τις ώρες στην κατάλληλη ενότητα που αντιπροσωπεύει αυτό που κάνατε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Για παράδειγμα, εάν οδηγούσατε από τις 8 π.μ. έως το μεσημέρι, θα σύρετε μια γραμμή μέσα από αυτές τις τέσσερις ώρες του τμήματος οδήγησης.

Τα ημερήσια αρχεία καταγραφής περιλαμβάνουν επίσης συνήθως τμήματα για την ημερομηνία, το όνομα του οδηγού, τον αριθμό του υπαλλήλου του οδηγού, εάν υπάρχουν, τους αριθμούς αποστολής, τους αριθμούς ελκυστήρων και τις ώρες από τις προηγούμενες επτά ημέρες.

Ορισμένα αρχεία καταγραφής έχουν πολλά τμήματα που δεν χρειάζεται πάντα να συμπληρωθούν, οπότε η χρήση αυτών των αρχείων καταγραφής και η αφαίρεση ενοτήτων μπορεί να εγείρει ερωτήσεις για τους αξιωματικούς της DOT που μπορεί να μην γνωρίζουν τι πρέπει να συμπληρώσει ο οδηγός ή όχι. Για παράδειγμα, η ενότητα ανακεφαλαίωσης δεν αποτελεί απαίτηση της FMCSA. Δεδομένης αυτής της πραγματικότητας, αγοράστε αρχεία καταγραφής χαρτιού που έχουν μόνο τις βασικές πληροφορίες σχετικά με αυτά. Εάν τα έντυπα του ημερολογίου σας έχουν επιπλέον τμήματα για πρόσθετες πληροφορίες που δεν είναι υποχρεωμένες να συμπληρώσετε, τοποθετήστε μια μεγάλη παύλα μέσα από αυτές τις ενότητες.

Αυτό μπορεί να βοηθήσει κατά τις επιτόπιες επιθεωρήσεις όταν ένας αξιωματικός μπορεί να μην είναι όσο το δυνατόν πιο ενημερωμένος σχετικά με τις απαιτήσεις καταγραφής. Η μεγάλη παύλα δείχνει ότι οι πληροφορίες είναι περιττές.

Παρακάτω είναι αυτό που απαιτείται να εμφανιστεί στο αρχείο καταγραφής:

• ο διεύθυνση κεντρικού γραφείου συνήθως είναι η εταιρική διεύθυνση του μεταφορέα.
• ο home terminal είναι η διεύθυνση που εκδίδει ο αποστολέας.
• Κατανομές και ατυχήματα πρέπει να τεκμηριώνονται στην κατάλληλη στιγμή μαζί με την πόλη και το κράτος όπου έλαβε χώρα η βλάβη ή το ατύχημα. Οι λέξεις "βλάβη" ή "ατύχημα" πρέπει στην πραγματικότητα να είναι γραμμένες στο ημερολόγιο σε περίπτωση που συμβεί.
• Το ημερολόγιό σας πρέπει να είναι ευανάγνωστο και να περιλαμβάνει το δικό σας υπογραφή.
• Το ημερολόγιό σας πρέπει να είναι ενεργοποιημένο στον μεταφορέα αυτοκινήτων σας εντός 13 ημερών σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο.Ο φορέας κινητήρα σας μπορεί να χρειαστεί να γυρίσει το κούτσουρο νωρίτερα από αυτό.
• Ονόματα πόλεων πρέπει να διευκρινιστεί πλήρως. Δεν επιτρέπονται συντομογραφίες. Για παράδειγμα, Indy δεν είναι αποδεκτή για Ινδιανάπολις .
• Κράτη μέλη μπορεί να συντομευθεί. Για παράδειγμα, θα ήταν αποδεκτό να γράψω Indianapolis, Ind.
• Εάν οδηγείτε πολλαπλές συσκευές σε μια μέρα, κάθε στοιχείο εξοπλισμού πρέπει να παρατίθεται στο αρχείο καταγραφής χαρτιού.
• Αρχικά όλες οι αλλαγές στο ημερολόγιο χαρτιού σας.

Τα αρχεία καταγραφής επιστρέφονται για διορθώσεις

Μερικές φορές τα αρχεία καταγραφής επιστρέφονται για διορθώσεις και αυτά συνήθως αφορούν μικρά λάθη, όπως το πεδίο διεύθυνσης που συμπληρώνεται εσφαλμένα, λείπουν τα έγγραφα αποστολής ή οι ώρες οδήγησης / ώρες εργασίας δεν προστίθενται σωστά.

Παραποιημένα βιβλία ημερολογίων

Υπάρχουν κυρώσεις για την παραβίαση των ωρών υπηρεσίας για την ασφάλεια των οδηγών φορτηγών και άλλων επιβατών στο δρόμο. Κανείς δεν θέλει να οδηγεί σε αυτοκινητόδρομους με τους κουρασμένους ή υπερφορτωμένους οδηγούς φορτηγών και οι οδηγοί δεν θέλουν να ξεχειμωνιάζουν από εταιρείες φορτοεκφόρτωσης που ίσως να μη νοιάζονται πόσο κουρασμένοι είναι οι οδηγοί τους. Ωστόσο, υπάρχει κίνητρο για τους οδηγούς να εργάζονται περισσότερο από ό, τι δείχνουν τα ημερολόγια τους ή για εταιρείες φορτηγών για να ενθαρρύνουν τους οδηγούς τους να το κάνουν.

Οι οδηγοί φορτηγών συχνά πληρώνονται από το μίλι, οπότε όσο περισσότερο οδηγούν, τόσο περισσότερα χρήματα κάνουν. Και οι εταιρείες φορτηγών συχνά πρέπει να τηρούν αυστηρές προθεσμίες, γεγονός που μπορεί να τους παρακινήσει να πιέσουν τους οδηγούς τους περισσότερο από ό, τι θα έπρεπε.

Υπάρχουν μερικές κόκκινες σημαίες που μπορεί να υποδεικνύουν παραποιημένο ημερολόγιο, σύμφωνα με την Στρογγυλή Τράπεζα Ατυχημάτων Φορτηγών. Για παράδειγμα, εάν ένα ημερολόγιο δείχνει ότι ένας φορτωτής οδήγησης οδήγησε περισσότερα από 300 μίλια σε τέσσερις ώρες, πιθανότατα δεν είναι ακριβής. Είτε ο οδηγός επιτάχυνε είτε δεν είναι αληθινός για το πόσο χρόνο τον πήρε σε όλη την απόσταση. Ένα άλλο σύνηθες παράδειγμα είναι τα αρχεία καταγραφής που δεν δείχνουν παραλλαγές μεταξύ των πολλαπλών πτήσεων με τα ίδια σημεία έναρξης και λήξης. Θα πρέπει να υπάρχουν ομοιότητες κάθε φορά που γίνεται η ίδια πορεία, αλλά στοιχεία όπως η κίνηση και ο καιρός θα πρέπει επίσης να προκαλούν μικρές διακυμάνσεις.

Εάν αυτές οι παραλλαγές δεν υπάρχουν, είναι καλό το στοίχημα ότι το ημερολόγιο του οδηγού είναι ψευδές.