Τι είναι το Flaperon; Τι κάνει?

Μετά την πτώση της πτήσης 370 των αερογραμμών της Μαλαισίας το 2014, το πρώτο κομμάτι των συντριμμιών που ανακαλύφθηκε ήταν ένα φτερωτό, που προκάλεσε πολλούς ανθρώπους να ρωτήσουν: "Τι ακριβώς είναι ένα flaperon;" Η πτήση 370 ήταν ένα Boeing 777 που δεν είχε βρεθεί ακόμα από το 2018, με όλους τους 227 επιβάτες και 12 μέλη του πληρώματος να θεωρούνται νεκροί.

Το ανακαλυμμένο flaperon είναι ένα παράδειγμα του συνδυασμού ενός ελικόπτερο και ενός πτερυγίου φτερού. Τα ελικόπτερα βρίσκονται στις εξωτερικές άκρες των πτερύγων του αεροπλάνου και βοηθούν τον κύλινδρο ελέγχου, ενώ τα πτερύγια των πτερυγίων βρίσκονται κατά μήκος της πίσω άκρης των πτερυγίων για να βοηθήσουν με την ανύψωση. Οι Flaperons είναι ακριβώς αυτό που ακούγονται - ένα ελικόπτερο και τα πτερύγια συνδυάζονται σε ένα, υγρό έλεγχο πτήσης. Οι σχεδιαστές συνειδητοποίησαν ότι συνδυάζοντας τις δύο λειτουργίες, το βάρος μειώνεται. Και το βάρος σε ένα αεροσκάφος ισοδυναμεί με καύσιμα και χρήματα, φυσικά.

Πώς λειτουργούν;

Ρύθμιση ελέγχου των ελερόνων γύρω από τον διαμήκη άξονα του αεροπλάνου. Και τα πτερύγια, όπως γνωρίζουμε, είναι αρθρωτά χειριστήρια στην πτέρυγα που είναι αναδιπλούμενα. Τα πτερύγια αλλάζουν τη γραμμή χορδών της πτέρυγας (μια φανταστική γραμμή που τρέχει από την αιχμή προς την άκρη) αυξάνοντας την καμπύλωση της πτέρυγας όταν αναπτυχθεί και αυξάνουν το συντελεστή ανύψωσης κατά την πτήση χαμηλής ταχύτητας. Η χρήση των γλωττίδων αυξάνει τη γωνία προσβολής, προκαλώντας μικρότερη από την κανονική απαιτούμενη γωνία προσβολής για την ίδια ποσότητα ανύψωσης που παράγεται.

Στο αεροσκάφος Boeing 777 και σε άλλα αεροσκάφη, τα flaperons είναι μέρος του πρωτεύοντος συστήματος ελέγχου πτήσης και βρίσκονται στα μεσαία τμήματα του άκρου της πτέρυγας. Στο Boeing 777, το flaperon είναι ένα μικρό αλλά χρήσιμο τμήμα της πτέρυγας που στοιβάζεται για πτήση και χρησιμοποιείται κυρίως κατά τη διάρκεια της προσγείωσης και των αργών συνθέσεων πτήσης για να βοηθήσει στη σταθεροποίηση του ρόλου του αεροσκάφους. Στη θέση ανάσυρσης, το flaperon είναι χωνευτό με την πτέρυγα, και όταν ανασυρθεί, το flaperon δημιουργεί ένα μεγάλο ποσοστό έλξης, συχνά ενεργώντας ως σπόιλερ.

Σε μικρά αεροσκάφη, το flaperon μπορεί να είναι όλο το μήκος της πτέρυγας, όπως το flaperon που βρίσκεται σε μερικά κιτ αεροπλάνα. Με τα πτερύγια που έχουν ανασυρθεί σε αυτήν την περίπτωση, έχετε έλεγχο των κεφαλών σε όλο το μήκος της πτέρυγας, επιτρέποντας καλή αρχή κύλισης και γρήγορη, θετική απόκριση από την είσοδο του ελικόπτερο. Με τα πτερύγια εκτεταμένα, ο πιλότος θα παρατηρήσει πολλή έλξη με μικρότερο αριθμό κυλίνδρων.

Ιστορικό

Η ανάπτυξη των στοιχείων των πτερυγίων του αεροπλάνου -συμπεριλαμβανομένων των πτερυγίων, των ελερόνων και των πτερυγίων-μπορεί να ανιχνευθεί στα πτερύγια πτήσης στα πτηνά. Στα φτερά των πουλιών, αυτά είναι γνωστά ως remiges. Ο τρόπος με τον οποίο τα πτηνά χειραγωγούν αυτά τα remiges τους βοηθά στην πτήση, δίνοντάς τους τον έλεγχο πάνω σε πράγματα όπως η κατεύθυνση και η ανύψωση. Ενώ τα πουλιά το κάνουν αυτό ενστικτωδώς, τα φτερά του αεροπλάνου (και οι αντίστοιχοι έλεγχοι) με πολλούς τρόπους έχουν σχεδιαστεί για να μιμούνται τους τρόπους που τα πουλιά χρησιμοποιούν τα φτερά τους.