Αυτά τα κράτη δεν απαιτούν αυτόματη ασφάλιση

Η ασφάλιση είναι ένα σημαντικό κόστος στην ιδιοκτησία του αυτοκινήτου, αλλά θεωρείται τόσο σημαντικό που τα περισσότερα κράτη απαιτούν κάλυψη από το νόμο. Παραδόξως, δεν χρειάζονται όλοι κάλυψη και πολλά κράτη προσφέρουν εναλλακτικές λύσεις στην κάλυψη της ασφαλιστικής εταιρείας.

Σε κάθε περίπτωση, καμία από αυτές τις πολιτείες δεν επιτρέπει στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να ξεφύγουν από το κόστος ενός ατυχήματος. Μπορεί να μην σας επιβληθεί πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση, αλλά θα είστε υπεύθυνοι για τα έξοδα εάν βρεθείτε σε σφάλμα.

Κράτη χωρίς καμία απαίτηση

Υπάρχουν μόνο δύο από αυτούς.

Η ασφάλιση αυτοκινήτων δεν είναι υποχρεωτική στο Νιου Χάμσαϊρ, αλλά οι κάτοικοι εξακολουθούν να είναι υπεύθυνοι για αποζημιώσεις, έως και 50.000 δολάρια για αστική ευθύνη και 25.000 δολάρια για υλικές ζημιές. Οι οδηγοί που δεν μπορούν να πληρώσουν αποζημίωση μπορούν να αναμένουν να αναστείλουν τις άδειες και τις εγγραφές τους.

Οι κάτοικοι της Βιρτζίνια μπορούν να παραβλέψουν την ασφάλεια αυτοκινήτου και να πληρώσουν το κράτος $ 500 ανά έτος. Αυτό δεν παρέχει κάλυψη ατυχημάτων οποιουδήποτε είδους. Ο οδηγός που προκάλεσε το ατύχημα εξακολουθεί να ευθύνεται.

Οι περισσότεροι οδηγοί και στα δύο κράτη επιλέγουν να αγοράσουν ασφάλιση αυτοκινήτου. Στην πραγματικότητα, ο μέσος όρος των ανασφάλιστων οδηγών το 2012 ήταν 12,6%, σύμφωνα με το Ίδρυμα Ασφαλιστικών Πληροφοριών. Αλλά το ποσοστό ανασφάλιστων του Νιού Χάμσαϊρ ήταν 9,3% και η Βιρτζίνια ήταν 10,1%.

Η επιλογή ομολόγων

Ορισμένα κράτη προσφέρουν στους οδηγούς τη δυνατότητα να παρέχουν αποδείξεις οικονομικής ευθύνης αντί της ασφάλισης αυτοκινήτου. Αυτό συνήθως απαιτεί την αγορά ενός ομολόγου για ένα καθορισμένο χρηματικό ποσό που θα χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση ατυχήματος. (Σε ορισμένες πολιτείες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατάθεση μετρητών.)

Ο οδηγός αγοράζει το ομόλογο για το ποσό που απαιτείται από το κράτος. Σε περίπτωση ατυχήματος, το χαρτοφυλάκιο καλύπτει τα έξοδα μέχρι το όριο. Ο οδηγός πρέπει τότε να εξοφλήσει τα χρήματα που έχουν καταβληθεί.

Το ομόλογο συνδέεται με τον οδηγό και όχι με το αυτοκίνητο, οπότε ο αγοραστής ομολόγων μπορεί να οδηγήσει οχήματα. Το μειονέκτημα είναι οικονομικό: Σε ένα ατύχημα κατά λάθος, ο οδηγός υποχρεούται να εξοφλήσει το έξοδο εξ ολοκλήρου συν τους τόκους, ακριβώς όπως σε δάνειο.

Όπου ένα ομόλογο είναι μια επιλογή

Τριάντα κράτη προσφέρουν τη δυνατότητα αγοράς ενός ομολογιακού δανείου ή κατάθεσης μετρητών ως εναλλακτική λύση στη διατήρηση της ασφάλισης αυτοκινήτου:

Αλαμπάμα, Αριζόνα, Καλιφόρνια, Κολοράντο, Αϊόβα, Λουιζιάνα, Μέιν, Μέριλαντ, Μασαχουσέτη, Μισσούπι, Μισσούρι, Μοντάνα, Νεμπράσκα, Νέο Μεξικό, Νέα Υόρκη, Βόρεια Καρολίνα, Οχάιο, Οκλαχόμα, Ρόουντ Άιλαντ, Νότια Καρολίνα , Νότια Ντακότα, Τενεσί, Τέξας, Γιούτα, Βερμόντ, Βιρτζίνια, Ουάσιγκτον, Ουισκόνσιν και Ουαϊόμινγκ

Εμφάνιση απόδειξη

Οι οδηγοί που αποχωρούν από την αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να προσκομίσουν αποδεικτικά στοιχεία για την οικονομική ευθύνη, όπως άλλοι οδηγοί. Αντί να φέρουν ασφαλιστικές κάρτες, πρέπει να φέρουν αντίγραφα των ομόλογών τους και να τα επιδείξουν στην αστυνομία εάν τραβηχτούν για παραβιάσεις της κυκλοφορίας.

Υπέρ και κατά

Η παραβίαση της ασφάλισης αυτοκινήτων είναι ένα μεγάλο στοίχημα. Υπάρχει κάποια δυνατότητα να εξοικονομήσετε χρήματα με την πάροδο του χρόνου. Υπάρχει όμως και το ενδεχόμενο να χάσετε μεγάλο αν είστε σε ένα ατύχημα. Για τους περισσότερους ανθρώπους, η ασφάλεια αυτοκινήτου είναι η καλύτερη επιλογή.

Πραγματικά προβλήματα

Το πραγματικό πρόβλημα έρχεται όταν ένας οδηγός είναι σε τροχαίο ατύχημα ή ακόμα και απλά τραβιέται και δεν μπορεί να παράσχει αποδείξεις ασφάλισης αυτοκινήτου ή οικονομικής ευθύνης. Υπάρχει μια καλή πιθανότητα να ανασταλεί η άδεια οδήγησης και η εγγραφή του οδηγού. Η αποκατάστασή τους θα απαιτεί αποδείξεις ασφάλισης. Σε εκείνο το σημείο, ένα ομολογιακό δάνειο δεν αποτελεί πλέον επιλογή και ο οδηγός πρέπει να έχει ασφαλιστική κάλυψη για ένα δεδομένο χρονικό διάστημα, συχνά τρία χρόνια.