Τμήμα επιθεώρησης φορτηγών μεταφοράς

01 Επίπεδο I: Βορειοαμερικανική τυποποιημένη επιθεώρηση

Αυτός ο έλεγχος είναι σχεδόν πανομοιότυπος με την αξιολόγηση επιπέδου 1, εκτός από το ότι ο επιθεωρητής δεν θα ελέγξει κανένα από τα τμήματα που απαιτούν φυσική πρόσβαση στο CMV. Ίσως θελήσετε να χρησιμοποιήσετε μια λίστα ελέγχου οχημάτων DOT ή μια εφαρμογή για κινητά για να μάθετε τι συμβαίνει στη διεξαγωγή επιθεώρησης ασφαλείας οχημάτων.

03 Επίπεδο III: Μόνο επιθεώρηση οδηγού

Σε επιθεώρηση επιπέδου ΙΙΙ, μπορείτε να περιμένετε μια σε βάθος εξέταση του παρακάτω καταλόγου:

• Αδεια οδήγησης
• Ιατρική κάρτα
• Ημερολόγιο ημερήσιου οδηγού
• Ζώνη ασφαλείας
• Έκθεση επιθεώρησης οδηγού και οχήματος
• Ιστορικό συμβάντων οδηγού
• Απαιτήσεις Hazmat

04 Επίπεδο IV: Ειδική επιθεώρηση

Η ειδική επιθεώρηση επιπέδου IV αναφέρεται σε μια εφάπαξ εξέταση που πραγματοποιείται για να εξετάσει προσεκτικά ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό του οχήματος. Αυτό συνήθως γίνεται για να ακυρώσει μια προηγούμενη αξίωση για το όχημα - για να υποστηρίξει ή να αντικρούσει μια μελέτη ή μια πιθανολογούμενη τάση.

05 Επίπεδο V: Επιθεώρηση μόνο για οχήματα

Μια επιθεώρηση επιπέδου V μπορεί να διεξαχθεί σε οποιαδήποτε θέση και περιλαμβάνει τα πάντα στο επίπεδο Ι σχετικά με το όχημα - χωρίς όμως να υπάρχει οδηγός.

06 Επίπεδο VI: Ενισχυμένη επιθεώρηση NAS για ραδιενεργές αποστολές

Δεδομένου ότι οι κανονισμοί DOT άρχισαν να ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου 2005, όλες οι CMV που μεταφέρουν τις ελεγχόμενες ποσότητες (HRCQ) ραδιενεργού υλικού διαδρομής οδικής κυκλοφορίας πρέπει να περάσουν τη βορειοαμερικανική Standard Level VI Επιθεώρηση. Αυτή η επιθεώρηση περιλαμβάνει:

• Έλεγχος για ραδιολογικές αποστολές
• Διαδικασίες επιθεώρησης
• Βελτιώσεις στο επίπεδο Ι
• Ακτινολογικές απαιτήσεις
• Βελτιωμένα κριτήρια εκτός λειτουργίας

07 Πώς μπορείτε να προετοιμαστείτε καλύτερα για μια επιθεώρηση

Οι οδηγοί μπορούν να μάθουν τους κινδύνους της οδήγησης ελαττωματικών οχημάτων και τον τρόπο ανίχνευσης και αναφοράς προβλημάτων για επισκευές πολύ πριν εμφανιστεί ένα μεγαλύτερο πρόβλημα. Ένας από τους καλύτερους τρόπους για να γίνει αυτό είναι να εκτελέσετε μια απλή περιστροφική επιθεώρηση πριν και μετά από κάθε ταξίδι που κάνει το όχημα, συμπεριλαμβανομένων:

Έλεγχος των ελαστικών

Παρόλο που τα ελαστικά σπάνια σβήνουν, τείνουν να ξεφουσκάνουν σιγά-σιγά μέχρι το όχημα να μην μπορεί πλέον να οδηγηθεί. Ελέγξτε κάθε ελαστικό για τον αέρα και χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό μετρητή πίεσης ελαστικών για να ελέγξετε τα ελαστικά που φαίνονται ξεφουσκωμένα. Επίσης, να είστε βέβαιος να γνωρίζετε τους κανόνες και τους κανονισμούς στην πολιτεία σας σχετικά με τα λάσπες. Ορισμένες καταστάσεις προβλέπουν ειδικές απαιτήσεις για προστατευτικά καλύμματα / προστατευτικές επιφάνειες στο πίσω μέρος του οχήματος (για να διατηρήσετε το σπρέι και τα συντρίμμια που ρίχνονται από τα ελαστικά από το χτύπημα στα παρμπρίζ της επόμενης κυκλοφορίας).

Δοκιμές των φώτων

Τα φώτα βλάβης, οι λαμπτήρες και τα ηλεκτρικά σήματα μπορεί να αποτελούν κίνδυνο για την ασφάλεια. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε όχι μόνο τα φώτα των φρένων, αλλά και τους προβολείς, τις υψηλές ακτίνες και τις χαμηλές ακτίνες, ενεργοποιώντας τον κινητήρα και ανάβοντας συστηματικά το καθένα.

Ψάχνετε για ρωγμές

Οποιαδήποτε ρωγμές στα παράθυρα (ακόμη και μικρά, μικροσκοπικά τσιπ) μπορεί γρήγορα να επιδεινωθεί πολύ, αν δεν τα αντιμετωπίσει αμέσως. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε τακτικά για ρωγμές με τρίχες και "αστέρια" που προκαλούνται από ιπτάμενα χαλίκια.

Για να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί διέρχονται επιθεωρήσεις με ιπτάμενα χρώματα, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ποια είναι τα κριτήρια επιθεώρησης και πώς πρέπει να είμαστε ενεργά για τη διατήρηση ενός ασφαλούς CMV.