Τα ατυχήματα του Fatal Car στην άνοδο;

Έχετε αισθανθεί πιο άγχος για να πάρει σε ένα αυτοκίνητο περισσότερο τώρα από ποτέ; Το 2016, τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, το Εθνικό Συμβούλιο Ασφαλείας εκτιμά ότι 40.200 άτομα έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα - αύξηση 6% από το 2015. Το προηγούμενο έτος σημειώθηκε παρόμοια αύξηση των θανατηφόρων ατυχημάτων: 7%. Σε μόλις δύο χρόνια, αυτό σημαίνει ότι έχουμε δει 13% αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων, το σημαντικότερο άλμα σε περισσότερο από 50 χρόνια. Τι προκαλεί αυτό και τι μπορεί να γίνει γι 'αυτό;

Τι προκαλεί την αύξηση των θανατηφόρων ατυχημάτων αυτοκινήτου

Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί παράγοντες στο παιχνίδι. Κάποιοι κυβερνητικοί αξιωματούχοι υποστηρίζουν ότι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες είναι η χαλαρή επιβολή και οι νόμοι για τα βιβλία που καλύπτουν τη μέθοδο οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, την επιτάχυνση ταχύτητας και τη ζώνη ασφαλείας. Πολλά κράτη δεν θεωρούν ότι η έλλειψη ζώνης ασφαλείας αποτελεί αδίκημα που ένας αξιωματικός μπορεί να τραβήξει κάποιον για να περάσει και ότι τα όρια ταχύτητας γύρω από το έθνος αυξάνονται. Δεδομένου ότι περίπου τα μισά από όλα τα θανατηφόρα συντρίμμια αυτοκινήτων συμβαίνουν σε θύμα που δεν φοράει ζώνη ασφαλείας και περίπου το ένα τρίτο των θανατηφόρων ατυχημάτων περιλαμβάνει έναν οδηγό που έχει εξασθενηθεί από τα ναρκωτικά και το οινόπνευμα, η λογική ότι όλα αυτά συμβάλλουν στη θανατηφόρα επιδημία των τροχαίων ατυχημάτων μπορεί πολύ καλά να ισχύει.

Όπως ανέφεραν οι New York Times, η σπορά μπορεί να διαδραματίσει ρόλο σε όλες αυτές τις περιπτώσεις. Ο David Brown, ερευνητικός συνεργάτης του Κέντρου Προηγμένης Δημόσιας Ασφάλειας του Πανεπιστημίου της Αλαμπάμα, σημειώνει ότι "οι συνολικές συντριβές ήταν λιγότερο από 5 τοις εκατό, αλλά οι θάνατοι αυξήθηκαν κατά 25 τοις εκατό", δήλωσε σε συνέντευξή του. "Νομίζω ότι η ταχύτητα είναι το Νο 1 πρόβλημα. Υπάρχουν ώρες της ημέρας όταν έχουμε έναν ή δύο στρατιώτες σε υπηρεσία σε ένα νομό για να μπορείτε να επιταχύνετε και δεν υπάρχει κανένας εκεί για να τον αποτρέψει ».

Εκτός από τους νόμους και τους λόγους που δικαιολογούν την αύξηση, υπάρχουν και απλούστερες. Δεδομένου ότι η οικονομία συνεχίζει να βελτιώνεται, οι άνθρωποι οδηγούν περισσότερο στην εργασία τους και σε οικογενειακά ταξίδια και γιορτές. Αλλά αυτό δεν εξηγεί την αύξηση των θανατηφόρων ατυχημάτων, καθώς ο αριθμός των θανατηφόρων συντριβών ανά μίλι οδήγησε επίσης σε άνοδο. Εκτός από τις παραδοσιακές πηγές που μπορούν να εκτρέψουν την προσοχή κάποιου από το δρόμο, όπως το φαγητό, η ομιλία σε επιβάτες ή η κουβέντα στο κινητό τηλέφωνο, αναδύονται νέοι κίνδυνοι καθώς οι άνθρωποι εξαρτώνται περισσότερο από την τεχνολογία.

Η απροσδόκητη οδήγηση από νέες πηγές - σκεφτείτε ότι σαρώνετε το Facebook, το Instagram, το Twitter ή το Snapchat στο τηλέφωνό σας - έχουν επίσης κατηγορηθεί για μέρος αυτής της αύξησης.

Υπάρχουν οποιεσδήποτε χρονικές στιγμές που τα θανατηφόρα αυτοκίνητα καταρρέουν είναι πιο πιθανό;

Οι επισκέψεις των νοσοκομείων στην αίθουσα έκτακτης ανάγκης είναι συχνά υψηλότερες κατά τη διάρκεια των διακοπών και, επίσης, τα θανατηφόρα ατυχήματα σε τροχόσπιτα αντιστοιχούν σε περιόδους κατά τις οποίες συχνά παραβλέπεται η επικίνδυνη συμπεριφορά. Η 4η Ιουλίου, εκτός από τα πυροτεχνήματα, φέρνει μαζί της τον μεγαλύτερο αριθμό θανατηφόρων ατυχημάτων. Δεύτερος στις 4 Ιουλίου είναι η 1η Ιανουαρίου, πιθανώς επειδή οι οδηγοί είτε στερούνται τον ύπνο είτε εξακολουθούν να περπατούν από τις επιπτώσεις ενός φρέσκου φρυγανιά σαμπάνιας. Πράγματι, σχεδόν οι μισοί από τους οδηγούς ή τα θύματα των θανατηφόρων συντριβών και στις δύο αυτές ημερομηνίες έχουν επίπεδα αλκοόλ στο αίμα πάνω από 0,08, το οποίο είναι το νόμιμο όριο στα περισσότερα κράτη και περιοχές.

Κοντά στα φτέρνα της παραμονής της Πρωτοχρονιάς για τα θανατηφόρα ατυχήματα είναι η 20η Απριλίου ή η "420", οι ανεπίσημες αργίες στις οποίες οι νομικές (και μάλλον ψυχαγωγικές) πωλήσεις μαριχουάνας είναι … οι υψηλότερες.Είστε περίπου 12 τοις εκατό πιο πιθανό να πάρετε σε μια θανατηφόρα συντριβή αυτοκινήτων στο 420 από οποιαδήποτε άλλη ημέρα του μήνα.

Τι μπορούμε να κάνουμε για να σταματήσουμε τα θανατηφόρα αυτοκίνητα;

Υπάρχουν πολλές πιθανές λύσεις στα έργα, και κανένας από αυτούς δεν έχει αμφιβολίες. Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών ξεκίνησε μια πολύ φιλόδοξη πρωτοβουλία που αποσκοπεί στην εξάλειψη θανατηφόρων ατυχημάτων αυτοκινήτων τα επόμενα 30 χρόνια. Αυτή η πρωτοβουλία είναι μελλοντική και εξαρτάται κυρίως από την υπόθεση ότι αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων, τα οποία είναι επίσης εξαιρετικά ασφαλή και αυτο-αποτελεσματικά θα κυβερνήσει σύντομα τους δρόμους, ένα πιθανό μέλλον δεν είναι επίσης τόσο σίγουρο.

Χωρίς να απαιτείται μαζική τεχνολογική πρόοδος, υπάρχουν και άλλα μέτρα που υποστηρίζουν οι καταναλωτές. Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφαλείας υποστηρίζει τις έξυπνες κλειδαριές ανάφλεξης που κρατούν τους πιωμένους οδηγούς από την οδήγηση των αυτοκινήτων τους, τους υποχρεωτικούς νόμους για τις ζώνες ασφαλείας και την απαγόρευση χρήσης όλων των κινητών τηλεφώνων για τους οδηγούς.