Ομοσπονδιακή ζώνη ζώνης ασφαλείας και κανονισμοί Carseat

Ως επί το πλείστον, οι εμπορικοί πιλότοι είναι καλά εκπαιδευμένοι σχετικά με τις απαιτήσεις της ομοσπονδιακής αεροπορίας για τις ζώνες ασφαλείας και τις ιμάντες ώμου για τα αεροσκάφη τους, αλλά πόσο εξοικειωμένοι είναι με τα συστήματα συγκράτησης παιδιών; Πόσο χρονών θα έπρεπε ένα παιδί να οδηγηθεί στην αγκαλιά ενός επιβάτη; Μπορεί κάποιο παλιό κάθισμα αυτοκινήτου να επαρκεί για αεροπορική χρήση; Τι γίνεται με τα καθίσματα ενίσχυσης; Ή λειτουργίες αλεξίπτωτου;

Οι ομοσπονδιακοί κανονισμοί αεροπορίας που αφορούν τη χρήση ζώνης ασφαλείας κατά την πτήση είναι αρκετά απλοί. Εντούτοις, πρέπει να ληφθούν υπόψη δύο πιθανά σενάρια: το τμήμα CFR 91, το οποίο καλύπτει τις γενικές πτήσεις αεροπορικών μεταφορών και CFR Μέρος 121 και 135, το οποίο περιλαμβάνει κανόνες για εμπορικές πτήσεις. Οι κανόνες είναι διαφορετικοί για καθένα. Οι κατωτέρω κατευθυντήριες γραμμές αφορούν μόνο τις πτήσεις γενικής αεροπορίας του μέρους 91 και όχι τις πτήσεις των μεριδίων 121 ή 135.

CFR Μέρος 91.107 Κανόνας χρήσης ζώνης ασφαλείας

Ο κυβερνητικός κανονισμός 14 CFR 91.107 είναι ο επίσημος κανόνας σχετικά με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας, των ιμάντων ώμου και των συστημάτων συγκράτησης παιδιών. Εδώ είναι τα βασικά σημεία που αναφέρονται στο 91.107:

1. Ο κυβερνήτης δεν μπορεί να απογειωθεί σε αεροσκάφος εκτός εάν έχουν ενημερωθεί όλοι οι επιβάτες για την κατάλληλη χρήση της ζώνης ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του τρόπου σύσφιξης και αποσύνδεσης της ζώνης ασφαλείας και της πλεξούδας ώμου. Αυτό αποτελεί τυπικά μέρος της ενημέρωσης για την ασφάλεια των επιβατών που έδωσε ο ίδιος ο πιλότος ή ένα από τα μέλη του πληρώματός του.
2. Ο κυβερνήτης δεν μπορεί να κινεί το αεροσκάφος χωρίς να δίνει εντολή στους επιβάτες να στερεώνουν τις ζώνες ασφαλείας τους και τις ζώνες ώμου (όταν είναι εγκατεστημένες) προτού το πράξουν.
3. Οι επιβάτες πρέπει να κάθονται σε εγκεκριμένο κάθισμα με ζώνες ασφαλείας και ιμάντες ώμου (όταν είναι εγκατεστημένες) που να στερεώνονται κατά την κίνηση του αεροσκάφους στην επιφάνεια, την απογείωση και την προσγείωση. Υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις:
   1. Ένα παιδί ηλικίας κάτω των δύο ετών μπορεί να κρατηθεί από έναν ενήλικα (ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: δείτε τις συστάσεις του NTSB προτού κρατήσετε το παιδί σας στην αγκαλιά σας ή επιτρέποντας σε κάποιον να κρατήσει ένα παιδί ενώ ενεργεί ως κυβερνήτης).
   2. Οι αλεξιπτωτιστές επιβάτες μπορούν να καταλάβουν ένα σημείο στο πάτωμα του αεροσκάφους
   3. Ένα παιδί μπορεί να συγκρατηθεί σε ένα κατάλληλο σύστημα συγκράτησης για παιδιά, το οποίο πρέπει να έχει δύο ετικέτες που να δηλώνουν τα εξής: "Αυτό το σύστημα συγκράτησης παιδιών συμμορφώνεται με όλα τα ισχύοντα πρότυπα ομοσπονδιακής ασφάλειας αυτοκινήτων ," και "Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ" με κόκκινο γράμμα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί παιδικό κάθισμα που δεν περιλαμβάνει τις προηγούμενες δηλώσεις, αλλά έχει εγκριθεί από ξένη κυβέρνηση ή από τα Ηνωμένα Έθνη ή σύμφωνα με το CFR 21.8 ή το TSO C100-b ή μεταγενέστερο.
   4. Τα υποβοηθητικά καθίσματα, τα συστήματα συγκράτησης των ζωνών ασφαλείας και των ζωνών ασφαλείας και οι περιορισμοί υποστήριξης των ποδιών δεν εγκρίνονται από την FAA.
   5. Λάβετε υπόψη ότι τα συστήματα συγκράτησης παιδιών πρέπει να τοποθετούνται και να χρησιμοποιούνται σωστά σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του συστήματος συγκράτησης όσον αφορά το βάρος, το ύψος κλπ.

Εάν πετάτε ως πιλότος που κυβερνάει τη λειτουργία ενός μέρους 91, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι επιβάτες σας είναι σωστά συγκρατημένοι.

Η ασφάλεια ενός παιδιού

Επί του παρόντος, η FAA επιτρέπει στα παιδιά ηλικίας κάτω των δύο ετών να οδηγούν ως παιδί με αγκαλιά χωρίς να συγκρατούνται. Αλλά κρατώντας ένα παιδί στην αγκαλιά σας κατά τη διάρκεια της πτήσης δεν είναι ασφαλές. Χρησιμοποιήστε ένα κάθισμα αυτοκινήτου ή μια εγκεκριμένη ζώνη ασφαλείας αντί. Οι περισσότερες έδρες αυτοκινήτων που πωλούνται σε καταστήματα είναι εγκεκριμένες για χρήση από την αεροπορία, αλλά για να είστε σίγουροι απλά να αναζητήσετε τα κόκκινα γράμματα στην πλευρά ή το κάτω μέρος του καθίσματος αυτοκινήτου.

Χρησιμοποιώντας ένα κάθισμα αυτοκινήτου

Ναί. Εάν το παιδί σας είναι ακόμα σε κάθισμα αυτοκινήτου, θα πρέπει να το φέρετε στο αεροπλάνο.Σε ένα εμπορικό αεροπλάνο, αυτό πιθανότατα θα απαιτήσει την αγορά ενός εισιτηρίου για αυτούς. Σε ένα ιδιωτικό αεροπλάνο γενικής αεροπορίας, δεν θα το κάνει. Τα περισσότερα καθίσματα αυτοκινήτων που μπορείτε να αγοράσετε στο κατάστημα έχουν εγκριθεί από την FAA για χρήση κατά την πτήση, αλλά αν δεν είστε σίγουροι, ελέγξτε τα κόκκινα γράμματα στην ετικέτα του καθίσματος αυτοκινήτου.

Ενισχυτικά καθίσματα

Τα καθίσματα ενίσχυσης δεν είναι εγκεκριμένα για πτήση, ούτε για γενική αεροπορία ούτε για πτήσεις με αεροπορικές εταιρείες. Σύμφωνα με την FAA, τα αναμνηστικά καθίσματα δεν πληρούν τα ομοσπονδιακά πρότυπα ρύθμισης και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται. Τα παιδιά κάτω των 40 κιλών πρέπει να οδηγούν σε κάθισμα αυτοκινήτου. παιδιά άνω των 40 κιλών μπορούν να οδηγήσουν μόνο με μια ζώνη ασφαλείας αεροπλάνου.