Top 5 μεγαλύτερα λάθη που πρέπει να αποφύγετε κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου

Για πολλούς, ένα αυτοκίνητο είναι μια αναγκαιότητα. Πολλοί από εμάς εξαρτώνται από τα οχήματά μας για να μας φέρνουν καθημερινά από και προς την εργασία, να μεταφέρουμε τα παιδιά σε εκδηλώσεις, ακόμα και να περάσουμε για ευχαρίστηση. Επειδή είναι μια τόσο σημαντική πτυχή της ζωής μας, οι περισσότεροι άνθρωποι θέλουν ένα όχημα που είναι αξιόπιστο, άνετο και, ναι, ίσως ακόμη και λίγο κομψό. Οι επιλογές των οχημάτων είναι σχεδόν ατελείωτες και οι πωλητές αυτοκινήτων είναι γνωστικοί, οπότε η εξεύρεση του σωστού συνδυασμού θέσεων και αναγκών με μια προσιτή τιμή μπορεί να αποτελέσει πρόκληση.

5 αυτοκίνητα που αγοράζουν λάθη που πρέπει να αποφύγετε

Όταν βρίσκεστε στην αγορά για ένα νέο όχημα, το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε για τον εαυτό σας είναι να προετοιμαστείτε. Έτσι, εδώ είναι τα 5 μεγαλύτερα λάθη που πρέπει να αποφύγετε όταν αγοράζετε το επόμενο όχημά σας:

Τα καλύτερα αυτοκίνητα που πωλούν στον κόσμο.

1. Σκέψη σε όρους μηνιαίας πληρωμής. Δεν είναι πολύ πολλοί άνθρωποι περπατούν σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και σχεδιάζουν να γράψουν μια επιταγή ή να πληρώσουν μετρητά για το όχημά τους, και οι πωλητές το γνωρίζουν αυτό. Στην πραγματικότητα, πολλοί από αυτούς βασίζονται σε αυτό το γεγονός στο pitch τους πωλήσεων. Αυτό εξηγεί επίσης γιατί η διαπραγμάτευση σχεδόν πάντα περιστρέφεται γύρω από το πόσο μπορείτε να αντέξετε οικονομικά να πληρώσετε για το αυτοκίνητο κάθε μήνα. Αλλά εστιάζοντας σε ένα μηνιαίο προϋπολογισμό είναι μακράν ο ευκολότερος τρόπος να ξοδέψετε πάρα πολύ για το επόμενο όχημά σας. Κατά τη διαπραγμάτευση μιας τιμής, ο έμπορος μπορεί να κάνει πολλά πράγματα για να κάνει σχεδόν οποιοδήποτε όχημα να ταιριάζει στον προϋπολογισμό σας. Μπορούν να το κάνουν αυτό προσαρμόζοντας το ενδιαφέρον για το επιτόκιο, προσφέροντάς σας μια πιο μακροπρόθεσμη προθεσμία για το δάνειο ή αναδιάρθρωση της χρηματοδότησης με τρόπο που δημιουργεί μια πληρωμή που ταιριάζει στον προϋπολογισμό σας. Μπορεί να μην φαίνεται σαν μια μεγάλη υπόθεση, αλλά ακόμη και μερικές επιπλέον ποσοστιαίες μονάδες ή ένα επιπλέον έτος για το δάνειο μπορεί να προσθέσει χιλιάδες δολάρια στο συνολικό κόστος του οχήματος. Όταν η μέση πληρωμή αυτοκινήτου στις Η.Π.Α. ήταν μεταξύ $ 471 και $ 482 μηνιαίως τα τελευταία χρόνια, αξίζει να δούμε τι πραγματικά παίρνετε αυτά τα χρήματα.

1. Αγοράζοντας νέα σε σχέση με τη χρήση. Ένα όχημα δεν είναι μια επένδυση - τουλάχιστον δεν είναι καλή. Τα οχήματα υποτιμούν γρήγορα την αξία τους, οπότε όταν αγοράζετε ένα νέο όχημα, μπορείτε να περιμένετε να μειώνεται συνεχώς η αξία του από τη στιγμή που θα αναλάβετε την κυριότητα. Στην πραγματικότητα, ένα νέο αυτοκίνητο μειώνεται συνήθως κατά 25% -40% τα πρώτα δύο χρόνια. Το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε είναι να αφήσετε κάποιον άλλο να πάρει το αρχικό χτύπημα 40% αγοράζοντας ένα ελαφρώς μεταχειρισμένο όχημα που είναι ένα έτος ή δύο old.Years πριν, υπήρχε ένας καλός λόγος για να αγοράσετε καινούριο και αυτό ήταν για την εγγύηση. Σήμερα, τα περισσότερα οχήματα έχουν μεγαλύτερες εγγυήσεις που μπορούν ακόμη να ισχύουν ακόμη και αν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο που είναι λίγα χρόνια. Επιπλέον, μπορείτε συχνά να επιλέξετε να αγοράσετε μια εκτεταμένη εγγύηση, η οποία είναι συνήθως πολύ φθηνότερη από την αξία που χάσατε το αυτοκίνητο κατά το πρώτο ή το δεύτερο έτος.

1. Επιλέγοντας το λάθος όχημα. Είστε ένα άτομο που χρειάζεται ένα όχημα μόνο για να σας φέρει καθημερινά από και προς την εργασία; Στη συνέχεια, ίσως δεν χρειάζεστε αυτό το SUV 45.000 δολάρια που θα έχει οκτώ θέσεις και μπορεί να ρυμουλκήσει 5.000 λίβρες. Θέλετε ένα όχημα που ανταποκρίνεται στις συγκεκριμένες ανάγκες σας. Σίγουρα, υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα και φορτηγά έξω εκεί που θα γυρίσουν τα κεφάλια, αλλά να έχετε κατά νου ότι πολλά από αυτά θα έρθουν με ένα ασφάλιστρο.
2. Δεν λαμβάνει υπόψη άλλες δαπάνες. Το πραγματικό κόστος του οχήματος είναι σημαντικό, αλλά αυτό που παραβλέπεται συχνά είναι όλα τα κρυφά μακροπρόθεσμα έξοδα συντήρησης και ασφάλισης που συμβαδίζουν με ένα όχημα.Λάβετε υπόψη ότι τα ασφάλιστρα ασφάλισης αυτοκινήτου συνήθως αυξάνονται με την αξία ενός οχήματος, οπότε αγοράζοντας ένα πιο ακριβό όχημα θα αυξήσει τα ετήσια έξοδα ασφάλισης. Αυτό μπορεί να ανέρχεται σε εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες δολάρια ή περισσότερο ανά έτος. Εκτός από την ασφάλιση, πρέπει να λάβετε υπόψη όλα τα έξοδα συντήρησης. Τα οχήματα χρειάζονται αλλαγή λαδιού, νέα φρένα, φίλτρα αέρα, ελαστικά και πολλά άλλα. Τα μοντέλα πολυτελείας ή επιδόσεων γενικά απαιτούν υψηλότερα τερματικά ανταλλακτικά που μπορούν να κοστίζουν πολύ περισσότερο από το κανονικό τους αντίτιμο.Τέλος, πρέπει να εξετάσετε την κατανάλωση φυσικού αερίου. Ο μέσος άνθρωπος θα οδηγεί μεταξύ 10.000 και 15.000 μιλίων το χρόνο. Ένα όχημα που παίρνει κατά μέσο όρο 30 μίλια ανά γαλόνι με τις τιμές του φυσικού αερίου σήμερα, μπορείτε να περιμένετε να δαπανήσετε μεταξύ $ 1.000 και $ 1.500 το χρόνο για το αέριο και μόνο. Τώρα, εξετάστε ένα όχημα που παίρνει μόνο περίπου 15 μίλια ανά γαλόνι. Τώρα ξοδεύετε 2.000 δολάρια και 3.000 δολάρια κάθε χρόνο.Όταν το σκεφτείτε, από τη στιγμή που θα επηρεάσετε το φυσικό αέριο, τις αλλαγές πετρελαίου, την ασφάλιση και την τακτική συντήρηση, μπορείτε να περιμένετε να ξοδέψετε 3.000 έως 5.000 δολάρια επιπλέον της μηνιαίας πληρωμής αυτοκινήτου σας κάθε χρόνο!
3. Βάζοντας $ 0 κάτω. Υπάρχουν πολλά κίνητρα όταν πρόκειται να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο και συχνά μπορείτε να τοποθετήσετε τον εαυτό σας σε ένα ολοκαίνουργιο όχημα της επιλογής σας χωρίς χρήματα προς τα κάτω. Ακούγεται υπέροχο, έτσι; Οχι τόσο γρήγορα. Θυμηθείτε ότι τα οχήματα υποτιμούν γρήγορα, οπότε αν χρηματοδοτήσετε την πλήρη τιμή αγοράς, συχνά βρίσκεστε ανάποδα στο δάνειο αμέσως. Με το ανάποδα απλά σημαίνει ότι οφείλετε περισσότερα από ό, τι αξίζει το αυτοκίνητο. Θυμηθείτε, υπάρχουν φόροι και άλλες αμοιβές που πηγαίνουν σε μια αγορά νέου αυτοκινήτου, και είναι συνήθως έλασης στο δάνειο, αν δεν βάζετε τίποτα κάτω. Αυτό σημαίνει ότι μόλις το απομακρύνετε από την παρτίδα, χρωστάτε περισσότερα χρήματα στην τράπεζα ή την αντιπροσωπεία, από ό, τι πραγματικά αξίζει το όχημα.Αυτή είναι μια πολύ κακή ιδέα αν σκοπεύετε να πουλήσετε ή να εμπορεύεστε το αυτοκίνητο πριν το δάνειο εξοφληθεί. Εάν μετά από τρία χρόνια πρέπει να πάρετε ένα νέο όχημα και χρωστάτε 10.000 δολάρια ενώ το αυτοκίνητο αξίζει μόνο 8.000 δολάρια, θα πρέπει να πληρώσετε 2.000 δολάρια από την τσέπη σας ή να το χρηματοδοτήσετε στο νέο σας δάνειο. Μπορεί να αισθάνεστε καλά να βγείτε από την αντιπροσωπεία με ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο χωρίς να χρειαστεί να περάσετε πάνω από μια δεκάρα μπροστά, αλλά θα σας κοστίσει.