Η Bombardier δρομολογεί νέους υπερβολικά μεγάλους αεραγωγούς

Η Bombardier ανακοίνωσε δύο προσθήκες στην παγκόσμια οικογένεια Ultra-Long Range στο NBAA 2010 με την κυκλοφορία των νέων Global 7000 και 8000. Τα πρωτοποριακά αεροσκάφη θα είναι μεγαλύτερα και θα έχουν μεγαλύτερη εμβέλεια από οποιοδήποτε άλλο επιχειρηματικό αεροσκάφος στην αγορά. Οι πρώτες παραδόσεις πελατών για το Global 7000 σχεδιάστηκαν για το 2016. Οι παραδόσεις του Global 8000 ξεκίνησαν το 2017.

Ταχύτητα, μέγεθος και εύρος

Κάθε ένα από τα νέα αεροσκάφη θα προσφέρει δυνατότητες που είτε ισοδυναμούν είτε υπερβαίνουν τις προηγούμενες γενιές ιδιωτικών αεροσκαφών.

Τα χαρακτηριστικά του Global 7000:

• Κρουαζιέρα υψηλής ταχύτητας στο Mach .90
• Μέγιστο εύρος 7.300 NM σε Mach .85
• Ένταση καμπίνας 2.637 κυβικών ποδιών με τέσσερις ζώνες επιβατών

Τα 24ωρα ζεύγη πόλεων με 10 επιβάτες θα περιλαμβάνουν τη Νέα Υόρκη στο Ντουμπάι, το Λονδίνο στη Σιγκαπούρη και το Πεκίνο στην Ουάσιγκτον

Το Global 8000 θα προσφέρει μια μικρότερη καμπίνα, αλλά το εύρος ρύθμισης ρεκόρ:

• Κρουαζιέρα υψηλής ταχύτητας στο Mach .90
• Μέγιστη εμβέλεια 7.900 NM στο Mach .85
• Ένταση καμπίνας 2.236 κυβικών ποδιών με τρεις ζώνες

Με οκτώ επιβάτες, το Global 8000 μπορεί να πετάξει στη Βομβάη στη Νέα Υόρκη, το Σίδνεϊ στο Λος Άντζελες και το Χονγκ Κονγκ στη Νέα Υόρκη

Σε ανταγωνισμό με το Gulfstream G650

Η νέα Bombardier Globals θα ανταγωνιστεί το Gulfstream G650, το οποίο κυριάρχησε στην αγορά με νέες παραγγελίες και θετικό buzz. Η Gulfstream δηλώνει ότι σκοπεύει να ξεκινήσει τις παραδόσεις του G650 το πρώτο τρίμηνο του 2012, δίνοντας στο αεροπλάνο τετραετή πρόοδο στον ανταγωνισμό.

Το G650 θα έχει ένα ελαφρύ πλεονέκτημα κρουαζιέρας υψηλής ταχύτητας σε σχέση με τα νέα Globals, με μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας Mach Mach .925, καθιστώντας τον ταχύτερο επιχειρηματικό πίδακα στον κόσμο. Αυτή η διάκριση ανήκε προηγουμένως στην παραπομπή Χ, η οποία είχε μέγιστη ταχύτητα κρουαζιέρας Mach .92. Η παραπομπή κράτησε αυτή τη διάκριση από τότε που έδωσε την πρώτη παραπομπή X στον Arnold Palmer το 1996.

Με μέγιστη εμβέλεια 7.000 ναυτικών μιλίων και που μεταφέρει οκτώ επιβάτες, το G650 υπολείπεται τόσο του Global 7000 όσο και του 8000.

Το κόστος των Globals αναμένεται να ξεκινήσει από 65 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με εκτιμώμενη τιμή 58,5 εκατομμυρίων δολαρίων για το G650.

Ποιος είναι ο πιθανός αγοραστής Global 7000/8000;

Ορισμένα τμήματα της αγοράς ιδιωτικών αεροσκαφών θα θέλουν πάντα τον νεότερο, μεγαλύτερο και ταχύτερο διαθέσιμο εξοπλισμό, ανεξάρτητα από το προφίλ αποστολής τους. Σε πρακτικό επίπεδο, αυτά τα νέα μοντέλα αναμένεται να έχουν ιδιαίτερη έκκληση στους αγοραστές της Ασίας, της Μέσης Ανατολής και του Νότιου Ειρηνικού. Οι Βορειοαμερικανοί και Ευρωπαίοι ιδιοκτήτες με επιχειρηματικούς και οικογενειακούς δεσμούς σε απομακρυσμένες τοποθεσίες θα αυξήσουν επίσης τη ζήτηση για τα νέα Globals.

Προκλήσεις πληρώματος

Μία ερώτηση που παραμένει αναπάντητη σχετικά με την οικογένεια αεροσκαφών Global 7000 και 8000 είναι ο τρόπος με τον οποίο οι αερομεταφορείς θα σχεδιάσουν τις λειτουργίες του πληρώματος σε ένα αεροπλάνο με τόσο μεγάλη απόσταση.

Στη λειτουργία του Μέρος 91, ο χρόνος υπηρεσίας καθοδηγείται από την ορθή κρίση και τις βέλτιστες πρακτικές. Ο χρόνος πτήσης που υπερβαίνει τις 15 ώρες απαιτεί πολλαπλά πληρώματα και κατάλληλες περιοχές ανάπαυσης του πληρώματος. Τα καταλύματα ανάπαυσης πληρώματος και επιπλέον μέλη πληρώματος θα μειώσουν επίσης το ωφέλιμο ωφέλιμο φορτίο.

Μέρος 135 ζητήματα πληρώματος πληρώματος μπορεί να είναι ανυπέρβλητο για Global 7000 και 8000 φορείς εκμετάλλευσης. Η πειραματική κόπωση είναι ένα θεματικό ζήτημα για το FAA, το NTSB και άλλες κυβερνητικές υπηρεσίες, οπότε η ασφαλής λειτουργία αυτών των νέων αεροσκαφών θα υπόκειται σε μεγάλη προσοχή από τις ρυθμιστικές αρχές.

Η κατώτατη γραμμή

Οι επιβάτες θέλουν να πετάξουν πιο γρήγορα και μακρύτερα.Αλλά ανεξάρτητα από το πόσο άνετα και καλά εξυπηρετούνται, η γκάμα των αεροσκαφών μπορεί να απλωθεί μέχρι τώρα και τα νέα μοντέλα Global 7000 και 8000 θα μπορούσαν απλώς να τεντώσουν το φάκελο της ανθρώπινης και τεχνικής αντοχής.

Το επόμενο δημοφιλές εμπόδιο για τους κατασκευαστές εξακολουθεί να φαίνεται ότι είναι ο φραγμός του ήχου. Ταξιδεύοντας σε υπερηχητικές ταχύτητες θα προσφέρει την επόμενη πραγματικά επαναστατική αλλαγή για τον χρήστη της αεροπορίας επιχειρήσεων. Προς το παρόν, το Global 7000 και 8000 προσφέρουν το καλύτερο όταν πρόκειται για άνεση και γκάμα.