Οι σημαντικοί πιλότοι δεξιοτήτων αποκτούν από την πτήση

Το να είσαι πιλότος απαιτεί ένα ορισμένο σύνολο δεξιοτήτων, μερικές από τις οποίες είναι τεχνικές, αλλά πολλές από αυτές μπορούν να εφαρμοστούν σε διάφορα μέρη της ζωής μας. Μια έρευνα που πραγματοποίησε η Brown Aviation Lease κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι πιλότοι έρχονται μακριά από την εκπαίδευση πτήσεων με πέντε δεξιότητες: εμπιστοσύνη, πολυεπίπεδο, διαχείριση χρόνου, επίλυση προβλημάτων και προσαρμοστικότητα. (Κάποιος μπορεί να υποστηρίξει ότι η εμπιστοσύνη είναι περισσότερο μια ποιότητα από την ικανότητα, αλλά εξακολουθεί να είναι μια καλή λίστα.) Τέλος πάντων, αυτός ο κατάλογος με έκανε να σκεφτώ για άλλες δεξιότητες και ικανότητες που αναπτύσσουν οι πιλότοι - αν δεν τις έχουν ήδη - χρήση σε άλλες θέσεις εργασίας ή σταδιοδρομία.

Η ικανότητα να πάρει μια απόφαση και να γίνει γρήγορα

Οι περισσότεροι άνθρωποι, έχοντας επαρκείς πληροφορίες, μπορούν να πάρουν μια σωστή απόφαση που έχει θετικό αποτέλεσμα. Αλλά όταν πετούν αεροπλάνο, ο χρόνος και οι περιορισμοί των πόρων, καθώς και άλλοι παράγοντες που προσθέτουν άγχος, όπως φοβισμένοι επιβάτες ή αναταράξεις, μπορούν να κάνουν τη λήψη αποφάσεων λίγο πιο δύσκολη.

Οι πιλότοι γνωρίζουν ότι η λάθος απόφαση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό αποτέλεσμα, οπότε πρέπει όχι μόνο να πάρουν τη σωστή απόφαση, αλλά πρέπει να το κάνουν γρήγορα. Οι πιλότοι μάθουν επίσης ότι τις περισσότερες φορές, δεν υπάρχει μία μόνο σωστή απόφαση αλλά πολλές αποφάσεις με διαφορετικά αποτελέσματα. Είναι δουλειά τους να χρησιμοποιούν καλή διαχείριση πόρων για να επιλέξουν το καλύτερο για τις ιδιαίτερες περιστάσεις τους.

Η ικανότητα προσαρμογής σε ένα σύνολο κανόνων και να ξέρετε πότε να τους σπάσει.

Οι πιλότοι έχουν ένα αυστηρό σύνολο κανόνων που πρέπει να ακολουθούν οι φορείς ρύθμισης και άλλες πηγές. Οι ομοσπονδιακοί κανονισμοί για την αεροπορία, για παράδειγμα, έθεσαν τους βασικούς κανόνες λειτουργίας για την πτήση εντός του εναέριου χώρου του έθνους, και ακολουθώντας αυτούς τους κανόνες είναι πρωταρχικής σημασίας να κρατήσουμε όλους ζωντανούς. Και υπάρχουν και άλλοι κανόνες, όπως οι κανόνες που δημοσιεύει ο κατασκευαστής του αεροπλάνου στο εγχειρίδιο του αεροσκάφους, οι οποίοι συχνά είναι «προτάσεις» που, αν δεν ακολουθηθούν, θα μπορούσαν να σκοτώσουν.

Και ένας πιλότος που πετάει ή εργάζεται για μια εταιρεία θα υπόκειται επίσης σε συγκεκριμένες εταιρικές πολιτικές και διαδικασίες. Αυτοί οι κανόνες έχουν ως στόχο να διατηρήσουν τους ανθρώπους ασφαλείς και ζωντανούς, αλλά υπάρχουν στιγμές κατά τις οποίες το σπάσιμο τους είναι η ασφαλέστερη επιλογή - όπως η κατάρριψη της άδειας διαμετακόμισης ή του πρωτοκόλλου της εταιρείας, επειδή σας επιβάλλει επείγουσα κατάσταση. Οι πιλότοι γνωρίζουν ότι ακολουθώντας τους κανόνες είναι ιδανικός, αλλά το σπάσιμο τους είναι μερικές φορές η καλύτερη επιλογή.

Η ικανότητα να σκέφτεσαι αναλυτικά και δημιουργικά την ίδια στιγμή

Ένας πιλότος δεν μπορεί να είναι απλώς ένας «αριθμοί πρόσωπο» ή απλά ένα «δημιουργικό πρόσωπο» για να είναι ένας καλός πιλότος. Δεν είναι αριστερός-εγκεφαλικός ή δεξιός-εγκέφαλος. Η πτήση απαιτεί κριτική σκέψη και στις δύο σφαίρες. Οι πιλότοι πρέπει να γνωρίζουν τους αριθμούς για το αεροπλάνο. Πρέπει να γνωρίζουν τις διαδικασίες και τους καταλόγους ελέγχου. Αλλά πρέπει επίσης να ξέρουν πώς να τις χρησιμοποιούν κατάλληλα, πότε να αποκλίνουν από αυτά και πώς να σκέφτονται μέσω ενός προβλήματος που δεν βρίσκεται σε έναν κατάλογο ελέγχου, όπου έρχεται το μέρος της δημιουργικότητας. Και τα δύο σύνολα δεξιοτήτων μπαίνουν στο παιχνίδι αρκετά εξίσου όταν πετούν .

Η ικανότητα να εμπιστεύεστε κάτι διαφορετικό από τον εαυτό σας

Οι περισσότεροι από εμάς θέλουμε να έχουμε τον έλεγχο. Είμαστε πιο ευτυχισμένοι όταν έχουμε τον έλεγχο μιας κατάστασης. Είναι το ίδιο για τους πιλότους. Ένας πιλότος στα χειριστήρια ξέρει τι κάνει το αεροπλάνο, ξέρει πώς θα αντιδράσει και είναι ικανοποιημένος να ελέγχει αυτό το μηχάνημα.

Ως άνθρωποι, μάθαμε να εμπιστευόμαστε το δικό μας σώμα, τον εγκέφαλο και το έντερό μας για να μας πείτε πότε τα πράγματα δεν συμβαίνουν όπως πρέπει. Και συνήθως, έχουμε δίκιο.Αλλά όταν το αεροπλάνο διαφωνεί με το έντερο μας ή με αυτό που σκέφτεται ο εγκέφαλός μας, η ενστικτώδης αντίδραση είναι να εμπιστευόμαστε τι λέει το σώμα και ο εγκέφαλός μας. Αυτό δεν είναι πάντα η σωστή απάντηση.

Όταν πλέουν χωρίς οπτικές αναφορές - στα σύννεφα, για παράδειγμα - τα αυτιά και τα μάτια ενός πιλότου μπορούν να παίξουν κόλπα στον εγκέφαλό τους, συχνά λέγοντάς τους ότι το αεροσκάφος βρίσκεται σε ευθεία και επίπεδη πτήση όταν είναι στην πραγματικότητα σε απότομη σπειροειδή κάθοδο. Οι πιλότοι πρέπει να παρατηρούν και να ερμηνεύουν τα όργανα σε αυτή την κατάσταση αντί για το ένστικτό τους. Πρέπει να καταπολεμήσουν την αντίδραση του εντέρου τους και αντ 'αυτού να βασιστούν στην ανατροφοδότηση από το αεροπλάνο και τα μέσα του για τη λήψη σωστών αποφάσεων.

Η δυνατότητα να δείτε τις λεπτομέρειες και τη μεγάλη εικόνα ταυτόχρονα

Η διεξαγωγή επιθεώρησης πριν από την πτήση σε αεροσκάφος αποτελεί καλό παράδειγμα. Οι πιλότοι χρησιμοποιούν (ή θα πρέπει να χρησιμοποιούν) τόσο εικόνα μεγάλης εικόνας όσο και λεπτομέρεια κατά την επιθεώρηση ενός αεροπλάνου για πτήση και με όλα τα πράγματα που εμπλέκονται στην πτήση. Κατά την πρώτη βόλτα σε ένα αεροπλάνο, ο πιλότος θα πρέπει να βεβαιωθεί ότι τα πράγματα φαίνονται φυσιολογικά γενικά, ότι το αεροπλάνο μοιάζει με καλή κατάσταση, είναι απαλλαγμένο από παγοκύστη και λαμβάνει οπτικό απόθεμα για το περιβάλλον.

Στη συνέχεια, κατά την ολοκλήρωση της επιθεώρησης με τα πόδια, ο πιλότος θα αναλύσει κάθε μικρό συστατικό του αεροσκάφους, διατηρώντας παράλληλα μια νοοτροπία μεγάλης εικόνας. Εάν υπάρχει ασυμφωνία, είναι αρκετά σημαντικό να ακυρωθεί η πτήση; Θα έχει ένα σπασμένο μετρητή ότι δεν μπορείτε να απογειωθείτε; Η πτήση αυτή θα ξεπεράσει τους προσωπικούς σας περιορισμούς; Όταν τα στοιχεία έχουν διευθετηθεί και το αεροσκάφος θεωρείται νόμιμο για πτήση, ο χειριστής πρέπει να εξετάσει τη μεγάλη εικόνα για να διαπιστώσει εάν η πτήση μπορεί να γίνει με ασφάλεια για την συγκεκριμένη κατάσταση και συνθήκες.

Αυτές οι πέντε δεξιότητες είναι μόνο μια χούφτα δεξιοτήτων που αναπτύσσουν οι πιλότοι. Είναι τυχαίες δεξιότητες που περνούν σε άλλα τμήματα της ζωής μας. Ποιες δεξιότητες πιστεύετε ότι οι πιλότοι έχουν χρήσιμες σε άλλες πτυχές της ζωής μας;