Όργανα πτήσης: Ο κατακόρυφος δείκτης ταχύτητας (VSI)

Ο κατακόρυφος δείκτης ταχύτητας είναι ένα από τα έξι βασικά όργανα πτήσης σε ένα αεροπλάνο. Το VSI ενημερώνει τον πιλότο για το αν το αεροπλάνο ανεβαίνει, φθίνει ή φτάνει σε επίπεδο. Ο κατακόρυφος δείκτης ταχύτητας παρέχει επίσης πληροφορίες ρυθμού σε πόδια ανά λεπτό (fpm) για την ανύψωση ή την κάθοδο. Για παράδειγμα, η επιθυμητή άνοδος ή κάθοδος μπορεί να επιτευχθεί στα 500 πόδια ανά λεπτό και ο δείκτης VSI καθιστά αυτή την εργασία εύκολη. Σκεφτείτε τον κατακόρυφο δείκτη ταχύτητας ως ένα βολικό εργαλείο για την ακρίβεια και τη σταθερότητα, ειδικά για πιλότους οργάνων.

Σε συνδυασμό με τα άλλα πέντε βασικά όργανα (αεροπορική ταχύτητα, ένδειξη θέσης, ύψος, συντονιστής στροφής και δείκτη κλάσης), ο VSI δίνει στον πιλότο καλή ένδειξη της κατάστασης του αεροπλάνου.

Πώς λειτουργεί το VSI

Ο κατακόρυφος δείκτης ταχύτητας αποτελείται από ένα διάφραγμα μέσα σε ένα αεροστεγές περίβλημα οργάνου. Το διάφραγμα συνδέεται με σύνδεση και γρανάζια με τη βελόνα στην πρόσοψη του οργάνου. Οι στατικές γραμμές πίεσης συνδέονται τόσο με το εσωτερικό του διαφράγματος όσο και με το περίβλημα του οργάνου. Το περίβλημα που περιβάλλει το διάφραγμα έχει μετρημένη διαρροή, η οποία βοηθά στην απεικόνιση του ρυθμού ανόδου της κατάβασης.

Οι αλλαγές πίεσης μετρώνται στιγμιαία μέσα στο διάφραγμα καθώς επεκτείνονται και συστέλλονται από την πίεση. Η μετρημένη διαρροή στο περιβάλλον περίβλημα του οργάνου μετρά επίσης την αλλαγή της πίεσης, αλλά η διαρροή παρέχει μια εκ προθέσεως καθυστέρηση, επιτρέποντας στο όργανο να μετρήσει την αλλαγή πίεσης σταδιακά από ό, τι στο εσωτερικό του διαφράγματος. Αυτή η υστέρηση προέρχεται από την συνεπή διαρροή πίεσης και τον αντίστοιχο ρυθμό ανόδου ή κατάβασης όπως μετριέται στη βελόνα του οργάνου σε πόδια ανά λεπτό. Μετά από μερικά δευτερόλεπτα της πτήσης στάθμης, οι δύο πιέσεις εξισορροπούνται και η ένδειξη κάθετης ταχύτητας δείχνει τα πόδια "0" ανά λεπτό (fpm).

Το αποτέλεσμα μιας ανόδου ή κατάβασης εμφανίζεται στον δείκτη κατακόρυφης ταχύτητας πρώτα ως πληροφορία τάσης (που σημαίνει ξαφνική άνοδος ή κάθοδος) και στη συνέχεια εμφανίζεται ως πληροφορία ρυθμού (για παράδειγμα 400 fpm).

Σφάλματα και Περιορισμοί

ΤαραχήΟ κατακόρυφος δείκτης ταχύτητας είναι ανακριβής κατά τη διάρκεια του στροβιλισμού και κατά την απότομη ελιγμούς. Η καθυστέρηση που εμπλέκεται με τη βαθμονομημένη διαρροή είναι περίπου έξι έως οκτώ δευτερόλεπτα, καθιστώντας τον δείκτη κατακόρυφης ταχύτητας σχεδόν άχρηστο όταν συναντάται αναταραχή. Αν παρουσιαστεί αναταραχή, ο πιλότος πρέπει να προσπαθήσει να διατηρήσει μια κατάλληλη στάση αγωνιστικής κίνησης χρησιμοποιώντας τον δείκτη θέσης ή εξωτερικές οπτικές αναφορές, αντί να «κυνηγήσει τη βελόνα» ή να προσπαθήσει να διατηρήσει σταθερή ταχύτητα.

Στατική θύρα θύραςΑν μια στατική θύρα αποκλείσει, παρόμοια με ένα υψομετρητή, ο δείκτης κάθετης ταχύτητας θα υποδεικνύει «0» και καμία αλλαγή δεν θα παρατηρηθεί είτε με ανόδου είτε με κάθοδο. Ωστόσο, ορισμένα αεροπλάνα είναι εφοδιασμένα με μια εναλλακτική στατική πηγή η οποία παρέχει μια εναλλακτική πηγή στατικού αέρα στα όργανα πτήσης σε περίπτωση μπλοκαρίσματος της κύριας στατικής γραμμής.