Τα βαρέα και μεγάλα αεροσκάφη

Τα αεροπλάνα χωρίζονται σε διάφορες κατηγορίες με βάση το βάρος του αεροσκάφους. Είναι κοινό να ακούτε αεροσκάφη που αναφέρονται ως "μεγάλα" ή "βαριά", αλλά γνωρίζετε τη διαφορά μεταξύ των δύο; Ακολουθούν οι παράγοντες που λαμβάνει υπόψη η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) κατά τον καθορισμό της κατηγορίας βάρους για τα διάφορα αεροσκάφη.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζουμε είναι ότι η FAA ορίζει τα αεροσκάφη (και τα χαρακτηριστικά τους) διαφορετικά για τους αερομεταφορείς απ 'ό, τι για τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Για παράδειγμα, ο όρος "βαρύ" χρησιμοποιείται από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για τον καθορισμό των ελάχιστων διαχωρισμού, των ταχυτήτων, των ρυθμών ανόδου και άλλων διαφόρων χαρακτηριστικών των αεροσκαφών. Ωστόσο, ο ίδιος όρος δεν έχει καμιά σημασία για τους πιλότους, εκτός από το γεγονός ότι όταν ένας ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας χρησιμοποιεί τη λέξη "βαρύ" μπροστά από το διακριτικό ενός αεροπλάνου, ο πιλότος θα πρέπει να προσέχει την αναταραχή από την αφύπνιση.

Βαριά εναντίον μεγάλων εναντίον μικρών αεροσκαφών

Επιπλέον, ο όρος "μεγάλος" σε σχέση με τα αεροσκάφη σημαίνει ένα πράγμα στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας και ένα άλλο πράγμα στους πιλότους.

ΕΝΑ βαρύς αεροσκάφη, σύμφωνα με την πολιτική ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας της FAA, διάταγμα JO 7110.65V, που ισχύει στις 3 Απριλίου 2014, είναι εκείνη που είναι ικανός της απογείωσης σε βάρος 300.000 κιλών ή και περισσότερο. Η λέξη-κλειδί είναι ικανή - ένα αεροσκάφος μπορεί να λειτουργεί με λιγότερα από 300.000 λίβρες κατά τη διάρκεια της απογείωσης και εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται ως "βαριά" στο πλαίσιο αυτής της πολιτικής ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας.

ΕΝΑ μεγάλο το αεροσκάφος είναι ένα με μέγιστο πιστοποιημένο βάρος απογείωσης άνω των 41.000 λιρών και μικρότερο των 300.000 λιρών.

ΕΝΑ μικρό ot notky notky nototot τη τη τη notkykyky not τη τη notot not τη τη not τη τηot notky not τη not not not τη τη τη notot τη not notot τη τη not not not not not τη notot τη τηkyototot not τηky not τη τη notot τη τη τη τηky notot τη τη τη τη τη not

Πηγή: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html

Για τους πιλότους, ο ορισμός του a μεγάλο αεροσκάφη λαμβάνεται από τον Κώδικα Ομοσπονδιακών Κανονισμών, CFR 1.1, ο οποίος ορίζει ένα μεγάλο αεροσκάφος ως αεροσκάφος με μέγιστο πιστοποιημένο περισσότερο από 12.500 λίβρες. Αντίθετα, α μικρό το αεροσκάφος είναι ένα με μέγιστο πιστοποιημένο βάρος απογείωσης 12.500 λίβρες. Γιατί λοιπόν έχει σημασία αυτό;

Μία πρακτική εφαρμογή αυτού του όρου είναι να προσδιοριστεί σε ποιο αεροπλάνο ο πιλότος είναι πιστοποιημένος να πετάξει, ή τα προνόμια και οι περιορισμοί του πιλότου για το συγκεκριμένο πιλοτικό του πιστοποιητικό. Ένας πιλότος που διαθέτει, για παράδειγμα, πιστοποιητικό πιλότου Ιδιωτικού Πιλοτικού Μονοκινητήρα, έχει νόμιμη άδεια να πετάξει αεροσκάφος με ένα μόνο κινητήρα, εκτός από τα μεγάλα αεροσκάφη ή τα αεροσκάφη με στροβιλοκινητήρα, τα οποία απαιτούν ειδική βαθμολογία τύπου. Όλα τα μεγάλα αεροσκάφη (άνω των 12.500 λιρών) απαιτούν από τον χειριστή να έχει ειδική ικανότητα τύπου για το συγκεκριμένο αεροπλάνο.

Πηγή: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1