Είναι το έτος 2018 για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Το 2018 διαμορφώνεται ως έτος ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Με οικονομικά προσιτές επιλογές όπως το μοντέλο Tesla 3, το Chevrolet Bolt και το Nissan Leaf στην αγορά, τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα (EVs) εξαλείφονται από το να είναι απλώς μια καινοτομία και να ενταχθούν στο mainstream.

Τον Δεκέμβριο, η BMW ανακοίνωσε τους στόχους πώλησης μισού εκατομμυρίου μονάδων ηλεκτρικής ενέργειας μέχρι τα τέλη του 2019. Η Ford ακολούθησε τον Ιανουάριο με δέσμευση 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την ανάπτυξη σαράντα EV.

Και σε συνέντευξή του στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fiat Chrysler Sergio Marchionne προειδοποίησε ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν λιγότερη από μια δεκαετία για να προσαρμοστούν στην ευρεία ηλεκτροδότηση - ή να μείνουν πίσω.

Γνωρίζουμε λοιπόν ότι η βιομηχανία προχωράει προς αυτή την κατεύθυνση. Αλλά αν βρίσκεστε στην αγορά για ένα καινούργιο αυτοκίνητο, είναι πλέον καιρός να πάμε ηλεκτρικά;

"Πριν από μερικά χρόνια, η ηλεκτρική ενέργεια δεν ήταν η καλύτερη ιδέα για όλους", λέει η Rebecca Lindland, εκτελεστική αναλυτής στο Kelley Blue Book. "Τώρα αρχίζουμε να φτάνουμε στο σημείο όπου ενημερώνονται κάποιες από τις προκλήσεις και τις παρανοήσεις". Γι 'αυτό, η αγορά ενός EV μπορεί να είναι η σωστή κίνηση την επόμενη φορά που θα βρίσκεστε στην αγορά για ένα αυτοκίνητο.

Το "άγχος της εμβέλειας" δεν αποτελεί πλέον δικαιολογία.

Μια από τις μεγαλύτερες ανησυχίες για τους καταναλωτές όταν πρόκειται για ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι αυτό που ονομάζεται άγχος εμβέλειας - τι συμβαίνει εάν οδηγείτε κάπου όχι στην περιοχή ενός σταθμού φόρτισης; Είναι αλήθεια ότι οι σταθμοί φόρτισης δεν είναι τόσο πανταχού παρών όσο οι σταθμοί φυσικού αερίου, αλλά η Lindland λέει ότι αυτό το άγχος είναι υπερβολικό.

"Η πραγματικότητα είναι ότι μπορείτε να πάτε σε οποιοδήποτε διανομέα 120 βολτ και να γεμίζετε, όπως και εσείς στο σπίτι, όχι μόνο σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης." Το μειονέκτημα; Όσο χαμηλότερη είναι η τάση, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να φορτιστεί. Η φόρτιση σε 120 βολτ μπορεί να διαρκέσει πάνω από δώδεκα ώρες, ανάλογα με το μοντέλο. Αυτό μπορεί να είναι εντάξει αν είστε σταθμευμένο στο γκαράζ σας μια μέρα στην άλλη, αλλά όχι εάν προσπαθείτε να χρεώνετε ενώ τραβάτε ένα γρήγορο δάγκωμα.

Υπάρχουν περίπου 16.300 σταθμοί φόρτισης που είναι προσβάσιμοι από το κοινό και έχουν κατά μέσο όρο τρία σημεία πώλησης, σύμφωνα με το Κέντρο δεδομένων εναλλακτικών καυσίμων του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ. Οι περισσότεροι είναι φορτιστές επιπέδου 2, πράγμα που σημαίνει ότι το EV σας θα χρεωθεί ανά πάσα στιγμή από 30 λεπτά σε μερικές ώρες. (Life hack: Πολλά παντοπωλεία και πολυκαταστήματα έχουν σταθμούς φόρτισης στους χώρους στάθμευσης τους, ώστε να μπορείτε να ψωνίζετε και να φορτίζετε ταυτόχρονα.)

Οι Αμερικανοί δεν είναι αρκετά οι πολεμιστές του δρόμου που περιμένουμε.

Σύμφωνα με τις αναφορές των καταναλωτών, το 78% των Αμερικανών οδηγών ταξιδεύουν λιγότερο από 40 μίλια την ημέρα και το 90% οδηγούν λιγότερο από 50 μίλια την ημέρα. Αυτό σημαίνει ότι εάν οδηγείτε στην εργασία, το σχολείο ή την πρακτική, οι πιθανότητες είναι καλές ότι οι ΗΨ θα καλύψουν επαρκώς την εργασία σας. Το Chevrolet Bolt και το Tesla Model 3 είναι σε θέση να τρέχουν για πάνω από 200 μίλια με μια χρέωση, και το 2018 Nissan Leaf πηγαίνει για περίπου 150 μίλια. Αλλά αν ταξιδεύετε τακτικά σε πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις, μια EV μπορεί να μην είναι η απάντηση για σας.

Είναι φθηνότερο (και ασφαλέστερο) από ό, τι νομίζετε.

Η λειτουργία σε ηλεκτρισμό στις περισσότερες περιοχές της χώρας κοστίζει περίπου το μισό όσο λειτουργεί με βενζίνη. Κατά μέσο όρο, κοστίζει σήμερα 2,61 δολάρια ανά γαλόνι για να γεμίσει το αυτοκίνητό σας με φυσικό αέριο και 1,18 δολάρια ανά γαλόνι για να λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια.

Εάν αγοράζετε ένα φύλλο Nissan Leaf (περίπου 30.000 δολάρια), πιθανότατα θα εξοικονομήσετε περίπου 900 δολάρια ετησίως για τα καύσιμα αν οδηγήσετε 13.000 μίλια ετησίως.Ακόμη μεγαλύτερη εξοικονόμηση κόστους μπορεί να γίνει αν μπορείτε να επωφεληθείτε από χαμηλότερα ποσοστά εκτός αιχμής στους σταθμούς φόρτισης.

Πηγαίνοντας ηλεκτρικά έχει άλλο πλεονέκτημα κοπής κόστους: Λιγότερη συντήρηση. Μόλις είστε εκτός εγγύησης, η λήψη του αυτοκινήτου σας για ετήσιο έλεγχο μπορεί να είναι δαπανηρή. (Τα 40.000 μίλια για το βαγόνι μου Volvo κοστίζουν πρόσφατα 1.100 δολάρια και αυτό είναι πριν τα δύο ελαστικά που έπρεπε να αγοράσω.) Τα EVs έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχουν λιγότερα πράγματα για να πάει στραβά. Δεν χρειάζεστε αλλαγή λαδιού, έκπλυση συστήματος ψύξης, συντήρηση μετάδοσης ή ακόμα και αντικατάσταση φίλτρου αέρα. "Είναι ευκολότερο να εξυπηρετηθούν επειδή δεν διαθέτουν κινητήρα", λέει ο Lindland.

Μπορούν επίσης να είναι ασφαλέστερα. Ολόκληρο το εμπρόσθιο άκρο μιας EV είναι μια ζώνη θραύσης, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει στερεά μεταλλική μηχανή στο μπροστινό μέρος για να εισβάλλει η καμπίνα σε περίπτωση κρούσης.

"Εάν σπαταλάτε με μεγάλη ταχύτητα μέσα, ας πούμε, ένα Tesla, μπορείτε συχνά να περπατήσετε μακριά επειδή η ζώνη θραύσης απορροφά όλη την ενέργεια πριν φτάσει στην καμπίνα", λέει ο Lindland. Ασφάλεια: Έλεγχος.

Υπάρχει (ακόμα) μια πίστωση φόρου σας περιμένει.

Τα EVs έρχονται σε ένα ευρύ φάσμα τιμών, όχι όλα τα υψηλά (το MSRP στο Electric Drive από το Smart ξεκινά από περίπου 23.000 δολάρια). Και αυτό είναι πριν τη βοήθεια του θείου Σαμ. "Υπάρχει μια ομοσπονδιακή φορολογική πίστωση, μέχρι και 7.500 δολάρια, που βοηθά στην αρχική αρχική αγορά", λέει ο Greg Rosica, φορολογικός συνεργάτης της Ernst and Young. (Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες σπιτιού, οι ιδιοκτήτες ακινήτων και οι επιχειρήσεις ενδέχεται να δικαιούνται φορολογικές ελαφρύνσεις για την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης επιπέδου 2 (240 βολτ ή περισσότεροι) στην ιδιοκτησία τους. διαφέρουν ανάλογα με την κατάσταση.

Συμπέρασμα?

Πηγαίνοντας ηλεκτρικά δεν είναι για όλους. Αν ταξιδεύετε τακτικά σε μεγάλες αποστάσεις και αυτό είναι το μόνο σας αυτοκίνητο. δεν μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν γρήγορο φορτιστή στο σπίτι ή να ζήσετε σε ένα μέρος όπου παρκάρετε στο δρόμο χωρίς φορτιστή κοντά σας. ή αν προτιμάτε να μισθώσετε τα αυτοκίνητά σας … Τότε ο χρόνος σας ίσως δεν είχε έρθει.

Για όλους τους άλλους; Αν ψάχνετε να εξοικονομήσετε χρήματα στο ταξίδι σας, ήρθε η ώρα να δώσετε στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μια σοβαρή ματιά.

Με τον Hattie Burgher